Modernizacja linii kolejowych coraz bliżej

PKP PLK rozpoczęło przygotowania do modernizacji kilku linii kolejowych w województwie podlaskim. Do 9 lutego firma czeka na oferty od podmiotów chętnych do wykonania studium wykonalności dla tych inwestycji. Na liście znalazła się także linia Śniadowo-Łomża oraz Łapy-Śniadowo.

Zmodernizowane mają zostać m.in. nieczynne dziś linie kolejowe: Łapy-Śniadowo do granicy województwa oraz Śniadowo-Łomża. Studia wykonalności szczegółowo określą zakres inwestycji, są też potrzebne do uzyskania unijnego dofinansowania. Na przygotowanie tych dokumentów pieniądze przeznaczył we wrześniu zarząd województwa podlaskiego. To kwota 1,2 mln zł.

- Rewitalizacja tych linii jest niezbędna do podniesienia poziomu dostępności transportowej regionu, a co za tym idzie jego rozwoju gospodarczego - powiedziała Urszula Arter z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podlaskiego.

- Głównym celem planowanych prac na trasach Łapy-Śniadowo, Śniadowo-Łomża będzie usprawnienie transportu kolejowego między Łomżą a Białymstokiem. Oznacza to możliwość reaktywacji ruchu pasażerskiego i towarowego. Z kolei prace na trasach Kuźnica-Gieniusze, Bufałowo Wschód-Bufałowo, granica państwa-Chryzanów wiązałyby się z udogodnieniami dla szerokotorowego ruchu towarowego na przejściu granicznym w Kuźnicy Białostockiej i w Siemianówce - poinformował PAP rzecznik PKP PLK Maciej Dutkiewicz.

Dutkiewicz dodał, że przygotowywane prace obejmą wymianę torów i pozostałych elementów infrastruktury kolejowej po to, aby pociągi mogły tamtędy jeździć szybciej i by mogły wozić ładunki o większej dopuszczalnej masie, zwłaszcza na przejściach granicznych.

- Prace torowe planujemy przeprowadzić z wykorzystaniem regionalnych funduszy UE, zarządzanych przez samorząd województwa na lata 2014–2020 - poinformował Dutkiewicz.

PKP PLK szacuje wstępnie, że będzie to kosztować około 200 mln zł, a szczegóły tych kosztów powinny być znane m.in. dzięki opracowanym dokumentom - studium wykonalności. - Planowane przez PLK prace będą jeszcze wymagały szczegółowych uzgodnień z organami UE - zaznaczył Dutkiewicz.

Inwestycje, które będzie realizować PKP PLK są zapisane w Kontrakcie Terytorialnym województwa podlaskiego z rządem na lata 2014-2023. Są tam także inne inwestycje kolejowe: Białystok-Bielsk Podlaski, granica województwa - Czeremcha-Hajnówka, Lewki-Hajnówka, Białystok-Sokółka-Kuźnica Białostocka. Najważniejszą inwestycją kolejową jest natomiast modernizacja Rail Baltica - międzynarodowej trasy E75 na odcinku Warszawa-Białystok. Z kontraktu województwa podlaskiego jest modernizowany odcinek Sadowne-Białystok.