Obwodnica Łomży w ciągu realizowanej etapami drogi S-61, częściej nazywanej Via Baltica wciąż istnieje tylko na papierze, a i to jeszcze nie całkiem. Ostatnio dowiedzieliśmy się, że nie ma na nią pieniędzy! Tymczasem znacznie lepiej ma się obwodnica Suwałk, której budowa ruszy lada moment!
Jak poinformował wczoraj białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wyłoniony został już wykonawca obwodnicy Suwałk, a we wrześniu planowane jest podpisanie stosownej umowy. Najkorzystniejszą ofertę na projekt i budowę obwodnicy Suwałk (odc. A i B) w ciągu drogi ekspresowej S61 złożyła firma Budimex S.A. z ceną 299,4 mln zł, terminem realizacji 34 miesięcy i okresem gwarancji 10 lat.
Nowa dwujezdniowa trasa o nawierzchni betonowej ominie Suwałki od zachodu i północy. Będzie zaczynała się na węźle „Suwałki Południe" (koniec obwodnicy Augustowa) i kończyła na węźle „Suwałki Północ" (bez tego węzła), a z istniejącą drogą krajową nr 8 będzie się łączyła jednojezdniowym łącznikiem. Długość obwodnicy to 12,83 km.
W ramach przedsięwzięcia rozbudowany zostanie węzeł Suwałki Południe, powstanie też nowy węzeł Suwałki Zachód. Planowana jest budowa siedmiu obiektów inżynierskich w ciągu obwodnicy, pięciu nad nią i jednego nad torami PKP.
Parametry techniczne obwodnicy Suwałk:
dwie jezdnie po dwa pasy ruchu (2x2) szerokość pasa ruchu - 3,5 m szerokość pasów awaryjnych - 2,5 m szerokość nawierzchni - 10 m szerokość pasa rozdzielającego - 5 m nośność - 115 kN/oś