Kilkaset uwag do Strategii Województwa

458 uwag i opinii odnośnie projektu Strategii Rozwoju Województwa Podlaskiego do 2020 roku wpłynęło podczas konsultacji prowadzonych w całym województwie. Głosy płynące z Łomży dotyczyły przede wszystkim położenia nacisku na budowę Via Baltiki jako kluczowej inwestycji poprawiającej dostępność komunikacyjną regionu. Wiele z nich- jak zapewniają pracownicy Urzędu Marszałkowskiego w Białymstoku- zostało uwzględnionych.

W samych konsultacjach, którym poddano Strategię, w całym województwie wzięło udział 785 osób.

- W trakcie konsultacji, na specjalnych formularzach, zgłoszono 458 opinii i uwag do projektu Strategii. Wśród tematów, które dominowały podczas konsultacji, znalazły się: dostępność komunikacyjna regionu, przedsiębiorczość, energetyka, środowisko, współpraca transgraniczna, edukacja i kultura, sprawy społeczne, rola organizacji pozarządowych i klastrów. Uczestnicy odnosili się też do sposobu realizacji Strategii, w tym m.in. źródeł finansowania czy podmiotów, które mają być zaangażowane w jej realizację- podaje Urząd Marszałkowski w Białymstoku. - Każda zgłoszona uwaga została szczegółowo zanalizowana. Wiele z tych opinii znalazło swoje odzwierciedlenie w dokumencie Strategii.

Łomża domagała się przede wszystkim uznania trasy Via Baltica za kluczową dla rozwoju komunikacyjnego regionu. Po uwagach, które 23. kwietnia zostały zgłoszone podczas prowadzonych w mieście konsultacji, w poprawionej wersji Strategii znalazł się zapis o konieczności budowy Via Baltiki.

"Przez teren województwa biegnie odcinek europejskiego korytarza transportowego, tzw. Via Baltica (planowana droga S61) zgłoszony do Connecting Europe Facility (nowego instrumentu finansowego
UE). Podlaskie ma szansę stać się ważnym szlakiem komunikacyjnym o znaczeniu europejskim. Warunkiem wykorzystania tego potencjału jest rozbudowa sieci transportowej, w szczególności dróg o wysokiej przepustowości"- czytamy w projekcie.

Zgodnie z programami krajowymi, w województwie podlaskim sieć będzie opierać się o drogi szybkiego ruchu S8, S19 i S61 (przebieg tej ostatniej to: Ostrów Mazowiecka (S8) – Łomża – Stawiski – Szczuczyn – Ełk – Raczki – Suwałki – Budzisko – granica państwa). Budowa większych odcinków S61 rozpocznie się jednak dopiero po 2013 roku- nie ukrywają autorzy projektu.

Nad projektem Strategii Rozwoju Województwa pracowało około pięciuset osób, na czele z ekspertami kluczowymi: prof. Jackiem Szlachtą ze Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie, prof. Wojciechem Dziemianowiczem z Uniwersytetu Warszawskiego i prof. Bogusławem Plawgo z Uniwersytetu w Białymstoku.

Pod koniec zeszłego tygodnia Strategia uzyskała pozytywną opinię Komitetu Sterującego SRWP. Sejmik województwa podlaskiego dokument ma przyjąć we wrześniu.