Jedna firma złożyła ofertę na "wykonanie nawierzchni z kostki betonowej na terenie objętym projektem" i zaproponowała cenę niższą, niż zamierzało przeznaczyć na ten cel miasto. Niestety, w przypadku przetargu dotyczącego konstrukcji budynku dworca i peronów, wszystkie oferty są za drogie.
Kolejny przetarg dotyczący budowy centrum przesiadkowo-komunikacyjnego w Łomży "rozbity" był na dwa zadania. Pierwszym z nich było wykonanie i montaż konstrukcji stalowej budynku dworca, a drugim wykonanie nawierzchni z kostki betonowej.
Jedyną firmą, która złożyła ofertę w drugiej części przetargu jest Łomżyńskie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Spółka z o.o., oferując cenę brutto 1 643 095,50 zł i 60 miesięcy gwarancji. Zamawiający zamierzał przeznaczyć na ten cel 1 945 170,00 zł.
Powyższa Oferta wpłynęła na realizację zadania obejmującego wykonanie nawierzchni z kostki betonowej na terenie objętym projektem budowy centrum przesiadkowo-komunikacyjnego, w tym wykonanie robót ziemnych, podbudowy pod nawierzchnię oraz ułożenie kostki betonowej. Ponadto przy robotach drogowych należy wykonać regulację zwieńczeń istniejących i nowo wybudowanych urządzeń wodno-kanalizacyjnych i telekomunikacyjnych. Według Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, prace powinny rozpocząć się od dnia podpisania umowy, a zakończyć 31 lipca 2019 roku.
W przypadku części I, czyli "wykonanie i montaż konstrukcji stalowej budynku dworca i peronów wraz z szklanym zadaszeniem oraz wykonanie instalacji odwodnienia dachu z podłączeniem do podejść kanalizacji deszczowej" sytuacja wygląda gorzej.
Zamawiający poinformował, że na to zadanie zamierza przeznaczyć dokładnie 4 miliony złotych. Najtańszą spośród zgłoszonych ofert jest propozycja firmy Lift Engineering Wojciech Bigas z Zambrowa. Firma zaproponowała cenę 5 280 000,00 zł, czyli dużo wyższą niż przewidziało miasto. Kolejne dwie oferty opiewają na kwoty: 5 495 640,00 zł i 5 616 647,70 zł. Wszystkie firmy zaproponowały 60-miesięczny okres gwarancji.