Festiwal opóźnień na torach. Obwodnica Konarzyc postoi zamknięta dłużej

Wielki powrót kolei do Łomży po 33 latach rodzi się w ogromnych bólach. Kierowcy, którzy liczyli na to, że wraz z początkiem wakacji ruch w okolicach miasta wróci do normy, muszą uzbroić się w kolejną porcję cierpliwości. Obwodnica Konarzyc jest zablokowana już od dwóch miesięcy, a z naszych najnowszych ustaleń wynika, że utrudnienia potrwają jeszcze blisko trzy tygodnie. To kolejna poważna obsuwa terminów związana z modernizacją przejazdów kolejowych w regionie.

Niespodzianki pod ziemią i wadliwe materiały. Dlaczego Konarzyce wciąż stoją?

Przypomnijmy: wykonawca modernizacji linii kolejowej nr 49 Łomża – Śniadowo wszedł na przejazd przecinający drogę wojewódzką nr 677 (obwodnicę Konarzyc) w połowie maja. Przedstawiciele PKP PLK deklarowali wówczas, że twardą, graniczną datą zakończenia prac jest 30 czerwca.

Termin minął, mamy połowę lipca, a na przejeździe wciąż zamiast samochodów hula wiatr i pracuje ciężki sprzęt. Oficjalny objazd wytyczony przez same Konarzyce jest mocno przeciążony.

Zapytaliśmy u źródła, z czego wynika tak duże opóźnienie i kiedy kierowcy wreszcie pojadą nową nawierzchnią. Kolejarze tłumaczą się niespodziewanymi problemami inżynieryjnymi.

W praktyce oznacza to, że na otwarcie obwodnicy Konarzyc poczekamy co najmniej do przełomu lipca i sierpnia.

Cała logistyka wokół łomżyńskich przejazdów kolejowych przypomina obecnie podwórkowe domino – przesunięcie prac w jednym miejscu natychmiast wywołuje paraliż i zmianę planów w innym.

Najlepszym tego dowodem był zwrot akcji, do którego doszło na początku lipca na ulicy Poznańskiej. Tam otwarcie przejazdu odwołano rzutem na taśmę, dosłownie w przeddzień planowanego puszczenia ruchu. Powodem była nagła usterka – inspekcja techniczna wykryła kolizję instalacji odpływowych, co uniemożliwiło odbiór nowego chodnika. Efekt? Poznańska zaliczyła około dwutygodniowy poślizg, a autobusy MPK linii nr 2, 4, 12 oraz 18 utknęły na uciążliwych objazdach.

Obsuwa na Poznańskiej uderzyła rykoszetem w mieszkańców osiedla Kraska. Planowany na 7 lipca kapitalny remont zmasakrowanego przejazdu na ulicy Strusiej musiał zostać zawieszony na kołku. Logika wygrała tu z pierwotnym harmonogramem – kolejarze nie mogli zamknąć Strusiej, dopóki całkowicie drożna nie będzie ulica Poznańska, bo doprowadziłoby to do całkowitego odcięcia tej części miasta od świata. W efekcie na Strusiej kierowcy wciąż niszczą zawieszenia na krzywych, betonowych płytach i nikt nie potrafi precyzyjnie wskazać, kiedy robotnicy w ogóle wejdą tam na plac budowy.