Nowy dworzec kolejowy w Łomży jednak powstanie. Miasto na liście programu "Dworce Przyjazne Pasażerom"

Polskie Koleje Państwowe S.A. zaskoczyły dziś Łomżę, ogłaszając, że w mieście powstanie zupełnie nowy dworzec kolejowy. Zaledwie miesiąc temu informowaliśmy naszych czytelników, że Łomża nie będzie miała dodatkowego budynku dworcowego. Wówczas Dworzec Autobusowy, już funkcjonujący jako Centrum Przesiadkowe, miał stać się pełnoprawnym węzłem przesiadkowym dla pasażerów kolei, gdy tylko ruch na zmodernizowanej linii 49 Łomża – Śniadowo zostanie wznowiony. Dzisiejsze ogłoszenie PKP SA całkowicie zmienia ten scenariusz.

Zgodnie z komunikatem PKP, nowe inwestycje będą realizowane z budżetu o wartości 1,4 mld zł netto (1,722 mld brutto). Celem jest poprawa jakości obsługi pasażerów na stacjach w całym kraju. Wśród 181 stacji znalazła się także Łomża, przypisana do komponentu inwestycyjnego, co oznacza budowę zupełnie nowego obiektu od podstaw.

Co to oznacza dla Łomży?

Przede wszystkim: nowy budynek dworca, dostosowany do osób z niepełnosprawnościami, w pełni zintegrowany z komunikacją miejską i wyposażony w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej. PKP nie podaje jeszcze szczegółowego harmonogramu inwestycji, nie wiadomo też, gdzie dokładnie stanie nowy budynek. Niemniej, samo wpisanie Łomży na listę główną oznacza zielone światło do planowania i projektowania inwestycji.

To duży zwrot w kolejowej historii miasta. Po latach wykluczenia transportowego, Łomża odzyskuje połączenia z resztą kraju — za rok po zakończeniu remontu linii kolejowej nr 49 będzie można dojechać pociągiem do Białegostoku i Warszawy. Nowy dworzec stanie się kluczowym elementem tej układanki.

Zamiast adaptacji – budowa od zera

Wcześniejsze zapowiedzi zakładały, że rolę punktu kolejowo-autobusowego przejmie istniejący dworzec PKS, pełniący obecnie funkcję centrum przesiadkowego. Dziś wiadomo, że ten plan został porzucony. Nowa inwestycja to nie adaptacja — to zupełnie nowy obiekt, który ma spełniać standardy XXI wieku.

Pieniądz podąża za pasażerem

Jak podkreśla PKP, wybór lokalizacji do programu poprzedziła szczegółowa analiza. Kluczowe były m.in. prognozy ruchu pasażerskiego, przesiadkowy charakter stacji i zaangażowanie samorządów. – Pieniądz podąża za pasażerem – zaznaczono w komunikacie spółki.

Łomża spełniła te warunki. Teraz pozostaje czekać na konkretne decyzje projektowe i wykonawcze. Choć nie podano jeszcze daty rozpoczęcia budowy, samo wpisanie do programu jest ważnym sygnałem: Kolej wraca do Łomży. Tak na serio!