Niedawno rozpoczęto prace ziemne w okolicach przeprawy mostowej przez Narew. Przedsiębiorstwo Geodezyjne Damian Getek przygotowało materiał poświęcony powstającej obwodnicy Łomży.
Odcinek S61 Łomża Zachód – węzeł Kolno (w Kisielnicy) będzie miał prawie 13 km długości. Wybudowane zostaną dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z nawierzchnią z betonu cementowego. Powstaną dodatkowe jezdnie, chodniki, ciągi pieszo-rowerowe, ścieżki rowerowe i urządzenia ochrony środowiska.
Na trasie zaplanowano budowę trzech węzłów drogowych: Łomża Zachód, Nowogród i Łomża Północ oraz nowy, 1200-metrowy most nad doliną Narwi.
W ramach zadania powstanie również fragment jednojezdniowej drogi krajowej nr 64 na odcinku od węzła Łomża Północ do Elżbiecina o długości ok. 7 km.
- W październikowym oblocie prezentujemy zachodnią część obwodnicy Łomży do jej przejścia przez Narew. Lot rozpoczynamy na istniejącym już odcinku trasy w okolicach Sierzput Młodych. Przelatujemy przez drogę krajową 61 i mijamy Sierzputy Stare. Następnie lecimy w okolicach drogi Stare Kupiski - Jednaczewo oraz nad terenami zalewowymi w okolicach lasu Jednaczewskiego. Na koniec widzimy rozpoczęte prace w okolicach legendarnego już mostu na Narwi — informuje informuje geodeta Damian Getek.
W połowie 2024 r. wykonawca obwodnicy Łomży ma zapewnić przejezdność tego odcinka, czyli udostępnić do ruchu minimum jedną jezdnię (w przekroju 1x2) na całej długości trasy głównej. To umożliwi nie tylko ominięcie Łomży, ale także przejechanie całej S61 od Ostrowi Mazowieckiej do Budziska, co jest szczególnie ważne dla ruchu tranzytowego. Cały odcinek S61 od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno - z dwoma jezdniami i całą infrastrukturą towarzyszącą - planowany jest do oddania w połowie 2025 r. Wtedy też zakończy się budowa drogi ekspresowej S61, która na całej długości będzie drogą dwujezdniową.