Rail Baltica: szybsza podróż kolejowa między stolicą a Podlasiem

Kolejowe połączenie Mazowsza z Podlasiem zmienia swój dotychczasowy kształt. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za ponad 500 mln zł modernizują odcinek łączący miejscowości Sadowne z Czyżewem wchodzący w skład Rail Baltica relacji Warszawa – Białystok.

Poprawienie infrastruktury kolejowej ma poprawić bezpieczeństwo i komfort podróżnych. Według publikacji PKP PLK S.A. znacznie skróci się czas podróży pociągiem na linii Warszawa – Białystok. Koleje pasażerskie pojadę szybciej – z prędkością do 160 km/h a składy towarowe do 120 km/h. Dzięki czemu, pasażerowie ze stolicy województwa podlaskiego dostaną się do Warszawy w czasie krótszym niż dwie godziny. Nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym i wyremontowane przejazdy kolejowo drogowe mają zapewnić większe bezpieczeństwo na trasie.

Jak informuje PKP PLK S.A., już niedługo podróżując koleją na 35-km odcinku Sadowne – Czyżew, pasażerom będzie znacznie wygodniej. W planach jest wprowadzenie ułatwień dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. W ramach modernizacji powstanie 12 nowych, wyższych peronów z wiatami i ławkami na stacjach Małkinia, Sadowne i na przystankach: Zaręby Kościelne, Kietlanka, Szulborze Koty i Prostyń Bug.

Trasa Rail Baltica będzie wyposażona w nowe mosty. Już wykonano nowe konstrukcje na jednym torze na mostach na Bojewce i Nowej Treblince. Na Bugu powstaje 300-metrowy dwutorowy most, a prace w tym miejscu są zaawansowane. Do przejazdu Prostyń Bug – Małkinia zostanie dobudowany drugi tor. PKP PLK S.A. zapewnia, że dzięki takim rozwiązaniom zwiększy się przepustowość trasy, na czym skorzysta Podlasie, gdyż przyspieszy to rozwój gospodarczy województwa.

Zakończenie robót na odcinku Sadowne – Czyżew zaplanowano na koniec 2019 r. Prace na podlaskim odcinku Rail Baltica, od Czyżewa do Białegostoku rozpoczną się w przyszłym roku. Na odcinku Warszawa Rembertów – Zielonka – Tłuszcz – Sadowne najważniejsze prace już zostały zrealizowane. Zakończenie wszystkich prac PKP PLK S.A. planuje na 2021 r. Inwestycja trasy finansowana z unijnego instrumentu „Łącząc Europę”.