Siedem firm i konsorcjów chce wybudować obwodnicę Łomży

Portal mylomza.pl

30/09/2021 19:54

GDDKiA poznała oferty wykonawców zainteresowanych wybudowaniem obwodnicy Łomży, czyli odcinka S61 od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno.

Jak informuje białostocki oddział GDDKiA, najniższą cenę zaproponowało konsorcjum NDI (lider), NDI SOPOT i B4 (partnerzy) - 660,01 mln zł. Najdroższą ofertę przedstawiło konsorcjum firm PORR (lider), UNIBEP oraz BUDREX (partnerzy) - 795,19 mln zł. Wszystkie złożone oferty mieszczą się w szacunkach dyrekcji, a komisja przetargowa rozpocznie teraz procedurę badania i oceny ofert w celu wyłonienia tej najkorzystniejszej.

"Należy pamiętać, że nie zawsze wygrywa najtańsza oferta, a rzetelna wycena robót pozwoli na skuteczną i terminową realizację prac w przyszłości. Tym bardziej zastanawiające są wskazane wyżej oferty, które na pierwszy rzut oka nie odzwierciedlają postulowanych przez branżę ryzyk i obserwowanych wzrostów cen materiałów i wyrobów budowlanych." - informuje białostocki oddział GDDKiA.

Reklama

Odcinek od węzła Łomża Zachód do węzła Łomża Kolno będzie miał blisko 13-kilometrów. Powstanie jako dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdą stronę, a rodzaj nawierzchni będzie zależał od wykonawcy. Inwestycja obejmuje też m.in. budowę dodatkowych jezdni, chodników, ciągów pieszo-rowerowych, ścieżek rowerowych, a także ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych, urządzeń oczyszczających czy przejść dla zwierząt. W ramach inwestycji wybudowane zostaną trzy węzły drogowe: Łomża Zachód, Nowogród i Łomża Północ oraz 1200-metrowy most nad doliną Narwi.

Reklama

"W ramach zadania powstanie również fragment jednojezdniowej DK64 na odcinku od węzła Łomża Północ do Elżbiecina o długości 6,96 km. Odcinek DK64 będzie miał jedną jezdnię, skrzyżowania w postaci rond z istniejącą DK61 w rejonie miejscowości Marianowo oraz z istniejącą drogą DK64 w rejonie miejscowości Elżbiecin" - dodaje GDDKiA.

GDDKiA wymaga, aby prace projektowe (w zakresie optymalizacji i wykonania brakujących projektów) oraz roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie zostały ukończone w terminie nie dłuższym niż 30 miesięcy od daty zawarcia umowy.

Reklama

"Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe (tj. od 16 grudnia do 15 marca), natomiast nie wlicza się ich do etapu robót. Wśród kryteriów pozacenowych jest m.in. możliwość skrócenia terminu wykonania zadania maksymalnie o trzy miesiące, za co są przyznawane dodatkowe punkty. Natomiast wśród warunków przetargu jest kilka istotnych etapów realizacji umowy, tzw. kamieni milowych. Jednym z nich jest wykonanie robót oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA, jako inwestora, wszelkich wymaganych przepisami decyzji. Umożliwi to udostępnienie do ruchu minimum jednej jezdni drogi S61 (w przekroju 1x2) na całej długości trasy głównej, w terminie 18 miesięcy od podpisania umowy. W obecnym przetargu zastosowano następujące kryteria oceny ofert: cena - 60 proc. oraz skrócony termin wykonania i gwarancja jakości - 40 proc. " - czytamy.

Reklama

To już drugi przetarg na obwodnicę Łomży. Inwestycja prowadzona była wcześniej przez włoską firmę TOTO, jednak GDDKiA w maju br. odstąpiła od umowy, ponieważ wykonawca "nie poczynił żadnych postępów w zakresie przygotowania frontu robót i mimo dwóch kolejnych wezwań do rozpoczęcia konkretnie wskazanych prac – robót nie rozpoczął."

Oprac. na podst. inf. GDDKiA/fot. GDDKiA.

Źródło i opracowanie własne