Ulice do przebudowy

Miasto szuka wykonawcy dokumentacji projektowych na przebudowę ulic: Wojska Polskiego, Nowogrodzkiej, Szosy Zambrowskiej, sięgaczy ulicy Nowogrodzkiej oraz układu ulic Reymonta-Bema-Al. Piłsudskiego w Łomży.

Ul. Wojska Polskiego 

Realizacja części I zamówienia polega na zaprojektowaniu przebudowy ul. Wojska Polskiego (DK 61) na odcinku długości ok. 2,0 km od ul. Piwnej do granic miasta w Łomży, z wyłączeniem skrzyżowania (ronda) z ulicą Meblową, skrzyżowania z ulicą Tkacką (w trakcie realizacji) oraz mostu na rzece Łomżyczka, (w trakcie realizacji), w Łomży (klasa techniczna drogi – GP). Jezdnie należy zaprojektować o nawierzchni bitumicznej. Należy uwzględnić doprojektowanie chodnika oraz ścieżki rowerowej lub ciągu pieszo-rowerowego (do rozważenia na etapie projektowania) oraz uwzględnić rozwiązania projektowe przebudowy ulicy Tkackiej wraz ze skrzyżowaniem z ul. Wojska Polskiego, której projekt jest w trakcie realizacji (wykonać dowiązanie). W zakresie zadania jest opracowanie projektu zieleni, oświetlenia ulicznego opartego na oprawach ledowych.

Ul. Nowogrodzka

Realizacja części II zamówienia polega na zaprojektowaniu przebudowy ulicy Nowogrodzkiej (DP 2602B) na odcinku od ul. Sikorskiego do ul. Wojska Polskiego, ulica w zabudowie jedno i wielorodzinnej oraz usługowej. Długość odcinka ok 1500 mb. (klasa techniczna drogi – Z). Jezdnie należy zaprojektować o nawierzchni bitumicznej o szerokości jak w stanie istniejącym 7,0 m – pasy ruchu (2x3,5m). Należy uwzględnić lokalizację chodnika oraz ścieżki rowerowej lub ciągu pieszo- 6 rowerowego. Nawierzchnia chodników i ścieżki z kostki typu polbruk. W zakresie zadania jest opracowanie projektu zieleni, projektu kanalizacji deszczowej i oświetlenia ulicznego opartego na oprawach ledowych.

Ulica Szosa Zambrowska

Realizacja części III zamówienia polega na zaprojektowaniu przebudowy ul. Szosy Zambrowskiej (DK63) w Łomży – na odcinku o długość ok 800 mb od ul. Owocowej (wraz ze skrzyżowaniem) do granic miasta w Łomży (klasa techniczna drogi - GP). Jezdnie należy zaprojektować o nawierzchni bitumicznej. Zaprojektować skrzyżowanie z ulicą Owocową w postaci ronda jak dla klasy GP. Zaprojektować odwodnienie powierzchniowe ze szczególnym zwróceniem uwagi na sposób odwodnienia drogi w nasypie (w tym uzyskanie niezbędnych pozwoleń, zgód itp.). Ewentualne odwodnienie ronda w postaci kanalizacji deszczowej z wpięciem do istniejącego kanału w ul. Szosa Zambrowska. W zakresie zadania jest opracowanie projektu zieleni, oświetlenia ulicznego opartego na oprawach ledowych

Sięgacze ul. Nowogrodzkiej

Realizacja zamówienia części IV polega na zaprojektowaniu przebudowy sięgaczy nr 2 i 3 ul. Nowogrodzkiej w Łomży (klasa techniczna drogi – D) . Długość projektowanych odcinków: sięgacz nr 2 ok – 140 m; sięgacz nr 3 ok – 95 m. Zalecana szerokość nawierzchni jezdni 6m. Konstrukcję jezdni należy dostosować do występujących warunków gruntowo-wodnych. Nawierzchnię jezdni należy zaprojektować z betonowych el. prefabrykowanych – kostka typu polbruk gr. 8cm. Nawierzchnię zjazdów należy zaprojektować z kostki polbruk o innym kolorze niż jezdnia.

Układ ulic Reymonta-Bema-Al. Piłsudskiego

Przebudowa układu ulic Piłsudskiego-Reymonta-Bema ma na celu usprawnienie ruchu w jego obrębie oraz w obrębie sąsiednich skrzyżowań. Przewiduje się wykonanie sygnalizacji świetlnej na przedmiotowym skrzyżowaniu zapewniające sprawny wyjazd z ul. Reymonta i Bema. Wykonawca dokumentacji projektowej przedstawi trzy koncepcje rozwiązań projektowych dotyczących niniejszej inwestycji, z których Zamawiający wybierze jedną stanowiącą bazę do wykonania pełnej dokumentacji projektowej.

Zainteresowane firmy mogą składać oferty do 10 lutego. Szczegóły w BIP.