Podpisana została umowa na budowę obwodnicy Łomży - odcinka S61 od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno. W uroczystości wzięli udział m.in. parlamentarzyści i samorządowcy województwa podlaskiego.
Brakujący fragment Via Baltici wykona firma Intercor. Odcinek o długości ok. 13 killometrów będzie kosztował 713,4 mln zł.
- Inwestycja, o której dzisiaj mówimy, będzie służyła nie tylko rozwojowi społeczno-gospodarczemu, ale tym silniejsze będą więzi między państwami naszego regionu, Unii Europejskiej i liczę również na to, że będzie służyła naszemu bezpieczeństwu - mówił Wojewoda Bohdan Paszkowski
- O tym, jak jest to ważna inwestycja, wiedzą mieszkańcy Łomży, którzy każdego dnia spotykają te samochody, te tiry na naszych łomżyńskich ulicach. Dzięki temu, że powstanie obwodnica miasta Łomża również komfort życia w mieście się zwiększy. Będziemy czuli się bardziej bezpieczni - mówił z kolei prezydent Łomży Mariusz Chrzanowski.
Reklama
GDDKiA informuje, że zadaniem nowego wykonawcy będzie dokończenie projektowania oraz optymalizacja wykonanych wcześniej projektów wraz z wybudowaniem niemal 13-kilometrowego odcinka S61. Ma to być dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdą stronę. Rodzaj nawierzchni wybierze wykonawca.
"Wybudowane zostaną również trzy węzły drogowe - Łomża Zachód, Nowogród i Łomża Północ - oraz nowy, 1200-metrowy most nad doliną Narwi. Inwestycja obejmuje też budowę dodatkowych jezdni, chodników, ciągów pieszo-rowerowych i dróg rowerowych. Przewidziano także urządzenia ochrony środowiska: ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe, urządzenia oczyszczające oraz przejścia dla zwierząt. W sumie na S61 zostanie wykonanych 16 obiektów inżynierskich. W ramach zadania powstanie również nowy fragment jednojezdniowej DK64 na odcinku od węzła Łomża Północ do Elżbiecina o długości prawie 7 km. Odcinek DK64 będzie miał jedną jezdnię, a skrzyżowania w postaci rond zbudowane zostaną w rejonie miejscowości Marianowo (z istniejącą DK61) oraz w rejonie miejscowości Elżbiecin (z istniejącą DK64) - informuje GDDKiA.
Reklama
Ze względu na problemy z poprzednim wykonawcą, a co za tym idzie dodatkowymi procedurami przetargowymi, obwodnica Łomzy będzie ostatnim realizowanym odcinkiem drogi ekspresowej S61.
- Ta inwestycja akurat nie miała szczęścia do wykonawców. Ta inwestycja powinna być realizowana od roku czasu, ale wiadomo wszelkiego rodzaju problemy spowodowały to, że inwestycja nie mogła być realizowana. A myślę, że ona jest bardzo oczekiwana, szczególnie przez mieszkańców Łomży, bo zrealizowanie tej inwestycji pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jak również osobowego z miasta Łomży na budowę Via Baltici. Wierzę w to, że nowy wykonawca podoła temu zadaniu i ta inwestycja będzie wykonana. Jest to szczególna inwestycja, strategiczna można powiedzieć dla całego ciągu trasy Via Baltica - od Ostrowi Mazowieckiej do granicy z Litwą, bo niektóre odcinki Via Baltici będą już w tym roku oddane jak Szczuczyn-Ełk czy Budzisko-Suwałki, ale ten ruch dalej będzie odbywał się przez Łomżę. Ta inwestycja pozwoli na to, że ten ruch zostanie wyprowadzony z Łomży. Liczę na to, że ta inwestycja zostanie zrealizowana jak najszybciej - mówił poseł Kazimierz Gwiazdowski
Reklama
Jak podaje GDDKiA umowa reguluje kilka istotnych etapów realizacji umowy, tzw. kamieni milowych. Jednym z nich jest wybudowanie i uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie węzła Łomża Zachód w terminie dziewięciu miesięcy od podpisania umowy (nie wliczając okresu zimowego).
"Umożliwi to oddanie do ruchu gotowego już, przeszło 7-kilometrowego odcinka S61 Łomża Południe - Łomża Zachód. Obecnie kierowcy korzystają z łącznic węzła Łomża Południe, a pozostała część odcinka, kończąca się przed przyszłym węzłem Łomża Zachód, jest nieużywana. Według harmonogramu stanie się to za rok (w maju 2023 r.). Innym ważnym elementem umowy jest udostępnienie do ruchu minimum jednej jezdni S61 (w przekroju 1x2) na całej długości trasy głównej. W ten sposób pierwsi kierowcy mogliby przejechać obwodnicą Łomży w połowie 2024 r., co ma ogromne znaczenie szczególnie dla mieszkańców Łomży, którzy zostaną wówczas uwolnieni od ruchu tranzytowego" - podaje Dyrekcja.
Reklama
Cały odcinek S61 od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno - z dwoma jezdniami i całą infrastrukturą towarzyszącą - ma być oddany do użytku w 2025 r.