Via Baltica jest już w pełni przejezdna – wraz z otwarciem drugiej nitki obwodnicy Łomży zakończono budowę najważniejszej trasy ekspresowej północno-wschodniej Polski.
- Via Baltica w Polsce ukończona. To chyba najważniejsze hasło na dziś – informacja, na którą wiele osób czekało. Różne były dzieje tej drogi, różne zakręty. Niech ona służy nam jak najlepiej. Niech będzie to droga, która zbliża miasta do siebie. Niech nie służy tylko temu, aby mieszkańcy województwa podlaskiego wyjeżdżali, ale także wracali do tego pięknego regionu – powiedział minister rolnictwa i rozwoju wsi Stefan Krajewski.
Obwodnica Łomży powstawała z trudem. Dopiero trzeci wykonawca był w stanie sprostać wyzwaniu i wybudować ją. Odcinek od węzła Łomża Zachód do istniejącego już węzła Kolno ma 12,9 km długości. Obwodnica ma dwie jezdnie o nawierzchni bitumicznej, przystosowane do przenoszenia ciężkiego ruchu – 11,5 t/oś. W ramach zadania wybudowane zostały trzy węzły drogowe: Łomża Zachód, Nowogród, Łomża Północ. Wartość kontraktu w systemie „Projektuj i buduj” to 713,4 mln zł. Pierwszą nitkę trasy otwarto rok temu, 30 września.
Oddana do użytku dziś druga nitka obwodnicy znacznie zmniejszy ruch tranzytowy w naszym mieście. Wpłynie to pozytywnie na płynność ruchu, a także znacząco poprawi bezpieczeństwo Łomży.
– Rok temu Łomża została oswobodzona z potoku tirów. Dziś jako mieszkańcy czujemy się bardzo bezpiecznie, ale zauważyłem też, że ruch w Łomży jest coraz większy i trzeba będzie coś z tym zrobić – zaznaczył członek zarządu województwa podlaskiego Jacek Piorunek, zapowiadając, że niedługo zostanie otwarta droga Łomża–Mężenin.
Reklama
Wraz z obwodnicą Łomży powstaje również fragment drogi krajowej nr 64. Dzisiaj oddany został odcinek od węzła Łomża Zachód do Marianowa, natomiast w przyszłym roku – fragment od Marianowa do Elżbiecina o długości 4 kilometrów.
– Przy otwarciu drugiej nitki odczujemy, że w weekendy tranzyt nie będzie już wracał na nasze drogi. Cieszę się, że odbywa się to tak szybko i dziękuję dyrektorowi, że na tej ostatniej prostej udało się odpowiedzieć na odzew przedsiębiorców, samorządowców i mieszkańców, zmieniając parę rzeczy w okolicach tej inwestycji. Węzeł w Jeziorku spowoduje, że tiry nie wrócą do naszych małych miejscowości – wskazała posłanka Alicja Łepkowska-Gołaś, podkreślając, że lepsze drogi i skomunikowanie tych terenów pozytywnie wpływają na prywatne inwestycje podejmowane w regionie.
Reklama
Inna parlamentarzystka, Bogumiła Olbyś, w swoim wystąpieniu podziękowała mieszkańcom, którzy kilkanaście lat temu protestowali, domagając się odpowiedniej drogi.
– Chciałam zadedykować swoje wystąpienie osobom z Łomży, z dzielnicy Łomżyca, które w 2007 roku blokowały drogę. Może to właśnie dzięki determinacji tych wspaniałych ludzi tiry mają teraz dobrą drogę do przemieszczania się do swoich wyznaczonych celów – powiedziała.
Oddanie drugiej nitki obwodnicy Łomży oznacza, że Via Baltica jest gotowa w całości. Licząca 310 kilometrów trasa biegnąca od Warszawy aż do przejścia granicznego w Budzisku jest przejezdna w całości dwoma pasami. Przez kilka najbliższych dni mogą występować jeszcze utrudnienia spowodowane usuwaniem oznakowania rozdzielającego przeciwne pasy ruchu. Do zakończenia tych prac jeden pas będzie wyłączony z ruchu.