3-letnie auto – prawie nowe, a już dużo tańsze

Fabrycznie nowe auta są drogie, a przy tym bardzo szybko tracą na wartości. Używane auta, chociaż ich pierwotna cena zakupu może być zdecydowanie niższa, mogą okazać się jednak wyeksploatowanymi pułapkami finansowymi na kołach. Czy istnieje złoty środek? Okazuje się, że tak, a jak z niego skorzystać dowiesz się z poniższego artykułu.

Ile wytrzyma przeciętny samochód? 

Wbrew obiegowej opinii, kiedyś samochody wcale nie były wytrzymalsze niż dzisiejsze pojazdy. Oczywiście, istnieją chwalebne wyjątki, jednak statystyka oparta m.in. o bazy numerów VIN, który to numer możesz sprawdzić na carvertical.com/pl/, jest nieubłagana. 

Dzisiejsze auta średnio zachowują swoją sprawność przez 12 lat lub około 320 tys. km przebiegu. Po przekroczeniu którejś z tych dwóch lub obu tych, barier ich stan techniczny może wymagać od użytkowników wyjątkowo sporo uwagi. 

Jeszcze niedawno, statystyki wskazywały, że przeciętny samochód osobowy zachowuje swoją stosunkową świeżość w ciągu 8 lat eksploatacji lub do momentu pokonania 240 tys. km. 

Oczywiście są to jedynie wartości uśrednione i dużo zależy od tego, w jaki sposób i w jakich warunkach dany egzemplarz był użytkowany i jak poprzedni właściciele dbali o niego. 

Statystyki te doprowadziły jednak do ukucia teorii, która głosi, że auta starsze niż 8 lat, tudzież po przekroczeniu bariery około 200-240 tys. km stają się coraz droższe w utrzymaniu, jednocześnie z racji tego, że stają się one również przestarzałe, a ich wartość zaczyna drastycznie spadać.

Na nowym samochodzie zawsze stracisz

Powszechnie wiadomym faktem jest to, że auta generalnie wraz z upływem czasu i każdym kolejnym pokonanym kilometrem tracą na wartości. 

Ile dokładnie tracą i w jakim tempie? Najszybciej zaraz po zakupie, tutaj można pół żartem pół serio powiedzieć, że nowe auto w minucie, w której przekracza próg salonu, traci na wartości od 9 do nawet 11%, czyli około 1 tys. złotych na każde przeznaczone na jego zakup 10 tys. złotych. Sporo? Sporo.

To jeszcze nic. Największa procentowa utrata wartości pojazdu przypada na pierwszy rok jego użytkowania, to bowiem w pierwszym roku auto warte jest kwotę o 20% mniejszą niż w momencie jego zakupu w salonie.

mat. promocyjny

W kolejnych latach, aż to 5 roku użytkowania, przyjmuje się, że wartość auta spada o od około 15 do 25%. Tym samym auto, które w momencie opuszczenia salonu kosztowało 100 tys. złotych w 3 roku swojego życia warte, jest o około 40% mniej, czyli około 60 tys. złotych. 

Złoty środek między wysoką ceną, a świeżością auta

Znajomość powyżej przedstawionych danych powinna ukształtować nam w głowie pewien obraz tego, jakie auto teoretycznie najbardziej opłaca się kupić. 

Auta 8-letnie i starsze nie dość, że mogą odbiegać już technologicznie od młodszych egzemplarzy, będą też z każdym miesiącem, zwłaszcza intensywnego eksploatowania, coraz droższe w utrzymaniu. 

Będziemy musieli co rusz dokładać do nich pieniądze, aby móc w ogóle z nich korzystać, a o ich odzyskaniu w momencie sprzedaży możemy jedynie pomarzyć, gdyż mimo napraw wartość rynkowa pojazdu będzie dalej spadać.

Wydawałoby się więc, że skoro auto najszybciej traci na wartości do 5 roku swojego życia, to właśnie to jest idealny moment na zakup. Być może, jednak jedynie jeżeli nie zależy nam na najnowszych zdobyczach technologi, a samo auto planujemy użytkować tylko przez kilka kolejnych lat. 

Za idealny moment na zakup samochodu przyjęło uważać się 2 lub 3 rok jego życia. Kupując 3-letnie auto, będziemy mogli cieszyć się wciąż wyjątkowo świeżym pojazdem z prawdopodobnie bardzo niewielkim przebiegiem, a tym samym stosunkowo niskimi kosztami dalszej eksploatacji.

Jednocześnie, będzie to auto około 40% tańsze niż ten sam model pojazdu zamówiony w salonie.

Dlatego warto właśnie rozglądać się za autami 2 lub 3-letnimi. Na szczęście na rynku znajdziemy sporo ofert tego typu pojazdów pochodzących np. z firmowych flot.