Dzisiaj rozpoczęły się dwutygodniowe testy autobusu marki SOR model EBN 11. To elektryczny pojazd od długości nieco ponad 11 m i pojemności pasażerskiej 82 miejsc, z czego 28 to miejsca siedzące.
Pojazd wyposażony jest w silnik asynchroniczny, TAM-Pragoimex, o mocy 120 kW oraz baterie litowo - jonowe pojemność to 174 kWh firmy MVC ulokowane w komorze na zwisie tylnym. Autobus może być ładowany przez złącze plug-in. Czas pełnego ładowania trwa do 6 godzin, a gwarantowany zasięg autobusu na jednym ładowaniu to 150 km z pełnym obciążeniem klimatyzacji oraz urządzeń pokładowych. Wykorzystując system rekuperacji energii hamowania i jazdy w trybie ekonomicznym to nawet 200 km. Dopuszczalna masa calkowita czeskiego elektrobusa to 16 ton przy wadze własnej na poziomie 10 ton.
Testy mają pokazać ekonomikę użytkowania autobusu elektrycznego w warunkach łomżyńskiej komunikacji miejskiej na poszczególnych trasach, ale wiążą się również ze sprawdzeniem wydajności zainstalowanej w MPK instalacji fotowoltaicznej. Zakładana codzienna eksploatacja elektrycznego autobusu, który nie emituje spalin i porusza się cicho, powinna być tańsza niż autobusów z napędem tradycyjnym, biorąc pod uwagę własną produkcję prądu.
Testy autobusów wpisują się w plany miasta oraz MPK co do zakupu 11 autobusów zasilanych gazem CNG oraz 2 autobusów elektrycznych, który miałby być dofinansowany ze środków unijnych.
zdj. MPK