Dwa "łomżyńskie" odcinki S-61 skierowane do przetargów [VIDEO]

Skierowanie do postępowania przetargowego na projekt i budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S61 woj. podlaskim ogłosili 6 lutego 2017 r. w Stawiskach minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk i wiceminister Jerzy Szmit. Przetarg obejmuje odcinki S61 na północ od Łomży: od węzła Kolno (okolice Kisielnicy) do Stawisk (16,4 km) i od Stawisk do Szczuczyna (18 km).

W ramach 34-kilometrowej inwestycji powstanie m.in. kluczowy węzeł Kolno niedaleko Kisielnicy, do którego zostanie podłączona planowana obwodnica Łomży, a także druga jezdnia istniejącej obwodnicy Stawisk.

- Dziś kierujemy do przetargu tak ważne dla Polski Wschodniej inwestycje. To kolejny dowód na to, że rząd realizuje złożone obietnice - powiedział podczas konferencji prasowej minister Andrzej Adamczyk.

W konferencji prasowej wziął również udział Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Krzysztof Kondraciuk, wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski oraz parlamentarzyści i samorządowcy z terenu Ziemi Łomżyńskiej.

S61 na odcinku Kisielnica – Szczuczyn zostanie wybudowana jako droga dwujezdniowa, praktycznie w całości po nowym śladzie. Nowa droga będzie dostosowana do nośności 115 kN/oś i prędkości projektowej 110 km/h. W ramach inwestycji powstanie infrastruktura towarzysząca – obiekty inżynierskie, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

"Łomżyński" fragment trasy Via Baltica miał być według zapowiedzi z października ubiegłego roku skierowany do przetargów już w IV kwartale 2016 r. Powstało jednak opóźnienie, które wiceminister Jerzy Szmit tłumaczył wprowadzaniem w życie znowelizowanej ustawy o zamówieniach publicznych. Podczas konferencji nie było jednak mowy o pozostałych czterech odcinkach S-61, z których dwa to obwodnica Łomży, a dwa kolejne to odcinek pomiędzy Łomżą a obwodnicą Ostrowi Mazowieckiej (na mapce oddzielone czerwonym "kreskami").

GDDKiA, jako inwestor, wymaga, aby prace projektowe i roboty budowlane (wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie) zostały ukończone w terminie nie dłuższym niż 37 miesięcy od daty zawarcia umowy. Jednocześnie zamawiający ustalił minimalny termin realizacji, który wynosi 31 miesięcy od daty zawarcia umowy.

Zawarcie umów z wykonawcami jest planowane na koniec 2017 r. Rozpoczęcie prac budowlanych jest przewidywane w 2019 roku. Roboty potrwają do połowy 2021 r.

Droga ekspresowa na odcinku węzeł Kolno (okolice Kisielnicy) – Szczuczyn będzie realizowana w systemie Projektuj i Buduj. Zadaniem wykonawców będzie przygotowanie stosownej dokumentacji technicznej i uzyskanie od wojewody decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Nowa formuła przetargów i wyboru najkorzystniejszej oferty to wynik prac działającej przy Ministrze Infrastruktury i Budownictwa Rady Ekspertów. Po raz pierwszy przy ocenie ofert kryteria pozacenowe będą uwzględniane w tak dużej skali – za ich spełnienie wykonawcy będą mogli otrzymać 40 punktów na 100 możliwych.

Zamawiający (GDDKiA) stosować będzie następujące kryteria oceny ofert: