Stanowski wbija kij w szprychę. Kto „przywiózł” kolej do Łomży?

Portal mylomza.pl

29/08/2025 08:42

Powrót kolei do Łomży wywołał polityczny spór. Prezydent wskazuje na CPK, rząd na program Kolej+, a mieszkańcy czekają na realne połączenia.

Ostatnia Rada Gabinetowa zwołana przez prezydenta Karola Nawrockiego była poświęcona między innymi Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu (CPK). Głowa państwa złożyła niedawno projekt ustawy, który przywraca do realizacji koncepcję CPK wraz z komponentem kolejowym. Wśród planowanych inwestycji znalazła się szprycha nr 3, mająca prowadzić przez Łomżę do Giżycka. Połączenie to zostało wyszczególnione w projekcie ustawy złożonym w Sejmie.

– W moim projekcie, przygotowanym i podpisanym przed momentem, domagam się jednoznacznie powrotu do zrównoważonego rozwoju i do tego, aby Centralny Port Komunikacyjny nie był kołem bez szprych, lecz kołem ze wszystkimi szprychami. A miasto Kalisz nie może być rozjechane przez szybką kolej – powiedział Karol Nawrocki podczas spotkania w Kaliszu.

Reklama

Pomimo starań prezydenta, nie wydaje się, aby pierwotny projekt CPK miał być realizowany. Obecne władze urealniły jego założenia i znacząco ograniczyły komponent kolejowy – z prawie 2000 kilometrów do zaledwie około 500.

Niezależnie od CPK realizowany jest również program Kolej+, który wspiera rozwój połączeń w mniejszych miastach. To właśnie dzięki niemu możliwy jest dziś – po 30 latach – powrót kolei do Łomży. Linia jest w budowie, a temat budzi duże emocje wśród polityków i komentatorów.

– Prezydent, podczas lobbowania za swoją ustawą o CPK, podkreślał, że to dzięki niej kolej wróci do Łomży. Nie wiedział jednak, że dzięki naszym działaniom już w 2026 roku pociągi zaczną tam kursować, a w 2027 roku mieszkańcy Łomży będą mogli korzystać z połączeń Intercity. I o to właśnie chodziło w dzisiejszym spotkaniu. Prezydent już wie, że przebudowa torów ruszyła – napisał na swoim profilu na X rzecznik rządu Adam Szłapka, kwitując komentarz hashtagiem #robimyniegadamy.

Reklama

Odpowiedział mu znany dziennikarz i właściciel Kanału Zero, Krzysztof Stanowski:

– Panie Ministrze, chciałem dopytać o poniższe. Czy chodzi o program Kolej+ z 2019 roku, do którego później zgłaszały się miasta? Czy w 2021 roku Łomża była już na tej liście? Bo tu widzę taką listę na fachowym portalu – zapytał Stanowski.

Łomżyńska kolej – mimo że w budowie – wciąż budzi sporo emocji. Czas pokaże, czy temat będzie rozwijany i zaowocuje powrotem do pierwotnej koncepcji połączenia z Giżyckiem, czy pozostanie jedynie wygodnym elementem politycznej rywalizacji w imię partyjnych interesów.

Źródło i opracowanie własne Aktualizacja: 29/08/2025 09:05