"(...) zgodnie z ustaleniami z posiedzenia Komisji Uzgodnieniowej Komponentu Kolejowego CPK z dnia 21 stycznia 2019 r., projekt dotyczący wspomnianej linii zakłada trasowanie w wariancie przez Łomżę, m.in. z uwagi na wspomniane przez Pana Posła Lepsze efekty sieciowe oraz obsługę większej populacji" - czytamy w piśmie do posła Lecha Kołakowskiego, podpisanym przez p.o. prezesa zarządu CPK Piotra Malepszaka.
W nadesłanym do łomżyńskiego parlamentarzysty piśmie, Piotr Malepszak dziękuje za "przedstawienie szczegółowych i interesujących propozycji dotyczących trasowania przedmiotowej linii".
Projekt zakłada trasowanie pociągów w wariancie przez Łomżę, ale - zdaniem po. prezesa zarządu CPK Piotra Malepszaka - "działania podejmowane w spółce w pierwszej kolejności wymagają wykonania prac przygotowawczych, planistycznych i projektowych. Planowanie trasy linii znajduje się na etapie analizy wariantów przebiegu linii i będzie w toku dalszych prac uszczegóławiane z uwagi na konieczność przeprowadzenia dokładnej analizy technicznej, ekonomicznej, geologicznej i środowiskowej."
W toku prowadzenia wspomnianych analiz, uwzględnione zostaną kwestie m.in. korzyści dla społeczności lokalnej lub ewentualne kolizje z obszarami chronionymi Natura 2000.
Przypomnijmy, w ubiegłym miesiącu spółka Centralny Port Komunikacyjny opublikowała siatkę połączeń, które mają zostać zmodernizowane lub wybudowane, aby obsługiwać CPK. Na mapie znalazła się również Łomża. Według przedstawionych wtedy planów, nowa linia mogłaby przebiegać w okolicy miasta. Poseł Kołakowski informował wtedy, że wspólnie z profesorem Karskim ustalili nazwę "Kolej Warszawsko-Mazurska przez Łomżę".