Kolejowe perspektywy przed Łomżą

- Kolej jest potrzebna, nie ma co do tego wątpliwości. Już wcześniej wielokrotnie apelowałem w tej kwestii i cieszę się, że rząd Prawa i Sprawiedliwości wsłuchał się w nasz głos – podkreśla prezydent Łomży Mariusz Chrzanowski. - Często spotykam się z samorządowcami w kraju i dla wielu z nich jest ogromnym zaskoczeniem, że Łomża nie ma połączenia kolejowego – dodaje włodarz.

- Z reguły przy tego typu inwestycjach pojawiają się różne głosy, najważniejsze jest to, aby wypracować jak najlepsze rozwiązanie dla naszego miasta. Jako samorząd przedstawiliśmy już wcześniej wariant zachodni. Rada Miejska podjęła w tej kwestii stosowną uchwałę, ale jak widzimy ten wariant nie jest brany pod uwagę – mówi wiceprzewodniczący Rady Miejskiej Łomży Andrzej Grzymała. 

- Trochę się obawialiśmy i obawiamy się nadal, że poprowadzenie tej linii przez centrum miasta może powodować pewne niepokoje, gdyż w pobliżu tej trasy są zabudowania mieszkalne. Jednak najważniejsze jest to, że kolej wróci do Łomży – mówi radny Grzymała.

- Najgorsze dla nas są warianty „niebieski” i „fioletowy”. Obydwa mają przebiegać po starym torowisku, bezpośrednio przy posesjach i ogródkach działkowych. To jest dla nas nie do zaakceptowania! – mówią nasi rozmówcy z Kraski, dodając, że najlepszym rozwiązaniem dla nich byłby wariant „pomarańczowy”, który nie naruszyłby struktur osiedla.

Reklama

- Rozmawiam z mieszkańcami naszego osiedla i wszyscy są zgodni, nie chcą aby linia przebiegała blisko ich zabudowań. W najbliższym czasie planujemy zorganizowanie spotkania, na którym będą przedstawione wnioski i argumenty do dalszych rozmów z CPK – przekazuje naszej redakcji Wojciech Klimaszewski, przewodniczący Rady Osiedla nr 10.