Którędy i jak pociągi przejadą przez Łomżę? CPK udostępnia dokładną mapę i zaprasza do udziału w konsultacjach [VIDEO, MAPA]

​​​​​​​Rozpoczyna się II etap konsultacji społecznych w sprawie „szprychy” CPK nr 3 Ostrołęka – Łomża- Giżycko. Spółka udostępniła właśnie interaktywną mapę z proponowanymi wariantami i zaprasza mieszkańców do udziału w konsultacjach. - Zachęcamy do tego, żeby zadać pytanie naszym ekspertom, którzy będą gotowi do tego, żeby odpowiedzieć na wszystkie - mówił dziś (10.05) w Łomży Konrad Majszyk, rzecznik prasowy CPK. Wszystkie proponowane warianty zakładają przejście linii przez środek naszego miasta.

Spółka CPK jest w zaawansowanej fazie przygotowań studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla ok. 140-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 29: Ostrołęka – Łomża – Giżycko. Jest to kluczowy fragment linii nr 29, czyli tzw. szprychy nr 3, na północnym wschodzie Polski.

W ubiegłym roku odbył się pierwszy etap konsultacji studium wykonalności inwestycji. Mieszkańcy i samorządowcy mogli wstępnie zapoznać się z proponowanymi wariantami. Informowaliśmy o tym tutaj:

Co dalej? Kolej przez środek Łomży

Spółka CPK planuje poprowadzenie linii przez środek naszego miasta - wariantowanie rozwiązań dla stacji kolejowej Łomża przewiduje wytrasowanie linii CPK przez Łomżę w miejscu placu ładunkowego dla pociągów cargo. Dworzec ma powstać przy obecnym dworcu autobusowym, natomiast stacja towarowa ma znaleźć się w okolicach Konarzyc.

CPK rozważa różne rozwiązania w zakresie przejścia linii kolejowej przez Łomżę: w poziomie „0” (w poziomie terenu) lub „+1” (na nasypie, na murze oporowym albo na estakadzie). Przejście w poziomie „-1”, czyli np. tunel, nie jest rozpatrywane. W planach jest też budowa bezkolizyjnych skrzyżowań kolejowo-drogowych, w tym m.in. z ul. Sikorskiego (DK63), Wojska Polskiego (DK63) i Nowogrodzką.

Z prognoz CPK (Pasażerskiego Modelu Transportowego) wynika, że z i do Łomży podróżować będzie ok. 2,2 tys. pasażerów dziennie. Spółka zakłada, że nowa linia zapewni skrócenie czasów przejazdu, np. z Warszawy: do Ostrołęki do godziny, do Łomży do 1 godz. 15 min, do Kolna – półtorej godziny, do Pisza – 1 godz. 45 min, do Orzysza do 2 godz. i do Giżycka do 2 godz. 15 min.

Czas na kolejne etapy. CPK zaprasza do udziału w konsultacjach

W poniedziałek, 16 maja, rusza II etap konsultacji społecznych dla linii Ostrołęka – Łomża – Giżycko. W Miastkowie odbędą się one 23 maja, 25 maja – w Piątnicy, 26 maja  w Śniadowie. 1 czerwca w konsultacjach będą mogli wziąć udział mieszkańcy gminy Łomża, natomiast 2 czerwca – miasta Łomża.

Dokładne terminy konsultacji zostaną dołączone TUTAJ (kliknij)

Celem jest doprecyzowanie czterech proponowanych wariantów, a następnie rekomendacja wariantu inwestorskiego, który będzie elementem wniosku o decyzję środowiskową.

Ostatni etap będzie obejmować przedstawienie elementów koncepcji programowo- przestrzennej dla wybranego wariantu inwestorskiego. Przez CPK zostaną opracowane mapy do celów projektowych oraz dokumentacja geologiczno–inżynierska. Zakończenie tego etapu zakładane jest na II kw. 2023 r.

Od strony realizacyjnej cała inwestycja zostanie podzielona na dwie części. Pierwsza dotyczy odcinka Ostrołęka – Łomża, który ma zostać wybudowany do końca 2027 r., a druga fragmentu Łomża – Pisz – Orzysz – Giżycko, który ma powstać do końca r. 2032.

Którędy mają jeździć pociągi? CPK udostępniła interaktywną mapę

Spółka CPK udostępniła dziś interaktywną mapę, która umożliwia zapoznanie się z proponowanymi wariantami „szprychy”. Zostały one nałożone na mapę wykonaną ze zdjęć lotniczych, dzięki czemu wszyscy zainteresowani mogą dokładnie przyjrzeć się wszystkim wariantom

Interaktywna mapa znajduje się poniżej. Wystarczy kliknąć w zdjęcie