Most na Narwi: Oba brzegi rzeki zostały już połączone [VIDEO i FOTO]

17/06/2024 16:12

Nasza redakcja miała okazję odwiedzić plac budowy mostu na Narwi. Ruszyło betonowanie połączenia segmentów nawisowych mostu nad nurtem Narwi na budowanej obwodnicy Łomży. Tym samym oba brzegi rzeki zostały połączone nowoczesnym obiektem o długości 1205 metrów, który na razie stanowi część zachodniej jezdni drogi ekspresowej S61. Prace przebiegają zgodnie z planem, a most ma być udostępniony kierowcom do końca września bieżącego roku.

Podczas wizyty mogliśmy zobaczyć betonowanie łączenia segmentów nawisowych nad nurtem rzeki, które realizuje Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. z Zawiercia. W tym czasie równolegle odbywało się spotkanie techniczne członków Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Oddziału w Białymstoku.

- Obwodnica Łomży, tzn. dokładnie droga ekspresowa S61 od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno, to prawie 13 km długości. Z tego na most przypada 1210 metrów. W tej chwili prace zaawansowane są na poziomie około 61%, może nawet troszeczkę ponad - wyjaśnia Rafał Malinowski, rzecznik białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - To oznacza, że pierwotnie planowany termin, czyli do końca trzeciego kwartału, na puszczenie przejezdności po jednej nitce, ma szansę zostać zachowany- deklaruje rzecznik.

Most przez dolinę Narwi powstaje w trzech technologiach: metodą nasuwania podłużnego – część zalewowa lewobrzeżna mostu o długości 664 m, już gotowa pod jedną jezdnię. Metodą nawisową – część nurtowa mostu o długości 458 m, właśnie połączona.Na rusztowaniach stacjonarnych – część zalewowa prawobrzeżna mostu o długości 83 m, która będzie ukończona do końca czerwca.

- Jest to bardzo trudna inwestycja, biorąc pod uwagę zaawansowanie technologiczne i wielkość obiektu. Mamy bardzo mało czasu na realizację, a uwarunkowania terenowe są trudne. Cała droga wykonywana jest w dużym nasypie, miejscami sięgającym do 14 metrów wysokości- mówi inżynier kontraktu Rafał Sitek.

Zakończenie budowy mostu umożliwi bezkolizyjne przeprowadzenie drogi ekspresowej S61 nad doliną Narwi, co znacznie ułatwi ruch tranzytowy i ochronę środowiska. Obiekt będzie również pełnił funkcję przejścia dla zwierząt, a pod mostem znajdą się cztery drogi wewnętrzne gminy Piątnica oraz przejazd gospodarczy na wale przeciwpowodziowym.

- Przejezdność odcinka po jednej jezdni ma być osiągnięta do końca III kwartału bieżącego roku, co pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z Łomży. To ostatni odcinek drogi ekspresowej S61 w budowie, dzięki czemu polski odcinek Via Baltica będzie kompletny - podsumowuje Rafał Malinowski.

 

Źródło i opracowanie własne Aktualizacja: 19/06/2024 08:37

Najnowsze rolki



Najnowsze wiadomości