Reklama

Niespełna 100 pasażerów dziennie. Sukces reaktywacji kolejowego połączenia Białystok - Ostrołęka?

Portal mylomza.pl

15/07/2024 07:27

Samorząd województwa podlaskiego ocenia, że dotychczasowe zainteresowanie pasażerów nowymi połączeniami z Białegostoku do Ostrołęki świadczy o sukcesie reaktywacji kursów na linii nr 36. Pociągi łączą stolicę Podlasia z Ostrołęką od 18 marca tego roku, a oferta, choć skromna, cieszy się według Marszałkostwa zainteresowaniem pasażerów.

8 marca 2024 roku w trasę wyruszył pierwszy po niemal ćwierć wieku rozkładowy pociąg pasażerski z Białegostoku do Ostrołęki. Oznaczało to przywrócenie ruchu pasażerskiego na 87-kilometrowej międzywojewódzkiej linii nr 36 Łapy – Ostrołęka. Obecnie podróżni mają do dyspozycji dwie pary kursów dziennie.

– Od czasu wznowienia przewozów pasażerskich na trasie Białystok – Ostrołęka z połączenia skorzystało ok. 14 tys. osób, w tym na odcinku z Łap do Ostrołęki przewieźliśmy ponad 9,5 tys. pasażerów. W naszej ocenie jest to dobry wynik – mówi portalowi rynek-kolejowy.pl Małgorzata Półtorak, rzeczniczka prasowa marszałka w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Podlaskiego.

Reklama

Dane przedstawione przez rzeczniczkę dane są aktualne na 10 lipca.

- Przez niespełna cztery miesiące pociągami na newralgicznym odcinku z Łap do Ostrołęki podróżowało więc średnio ok. 85 pasażerów dziennie, co przekłada się na statystycznie nieco ponad 20 osób na każdy zrealizowany kurs - wylicza portal rynek-kolejowy.pl.

UMWP podkreśla przy tym, że wyniki mogłyby być wyższe, gdyby nie konieczność wprowadzenia na kilka tygodni autobusowej komunikacji zastępczej. Pociągi nie kursowały od 18 maja do 8 czerwca, a przyczyną zmian były roboty infrastrukturalne prowadzone na stacji Łapy. Polregio uruchomiło wówczas autobusy na całej trasie Białystok – Ostrołęka.

Reklama

– Przełożyło się to na spadek liczby pasażerów. Obecnie sytuacja się unormowała i pasażerowie wrócili do naszych pociągów – podkreśla portalowi Małgorzata Półtorak.

Kluczowym elementem jest skomunikowanie pociągów z innymi połączeniami. Rozkład jazdy został przygotowany tak, by w Ostrołęce możliwa była dogodna przesiadka do składów Kolei Mazowieckich do stacji Chorzele, skąd z kolei można udać się w dalszą podróż do Szczytna i Olsztyna. Na dzień dzisiejszy UMWP nie zakłada zmian w ofercie. Dwa kursy dziennie realizowane będą więc przynajmniej do połowy grudnia.

Źródło i opracowanie własne