Reklama

Nowe autobusy trafią do MPK jeszcze w tym roku

Portal mylomza.pl

04/12/2019 15:35

Jeszcze w tym roku do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji mają trafić dwa autobusy BMC Neocity 8.5 wraz z monitoringiem oraz inteligentnymi systemami transportowymi. Ich łączny koszt wynosi 1.126.167,34 zł. Umowę z firmą PeterBus z Warszawy podpisał dzisiaj prezydent Mariusz Chrzanowski.

Autobusy Neocity 8,5m Low Floor to miejskie midibusy tureckiej produkcji. Mogą przewieźć do 72 pasażerów, w tym 25 na miejscach siedzących. Posiadają silnik diesla Cummins spełniający normę emisji spalin Euro 6.

– Autobusów tej wielkości w Łomży brakowało – podkreśla prezydent Mariusz Chrzanowski licząc, że to nie koniec wymiany taboru MPK w naszym mieście. – Na początku przyszłego roku złożymy wniosek o dofinansowanie ze środków unijnych projektu pn. „Zrównoważona mobilność miejska”. Zakład on m.in. zakup 11 niskoemisyjnych autobusów zasilanych gazem ziemnym CNG oraz 2 zeroemisyjnych autobusów elektrycznych – informuje prezydent Mariusz Chrzanowski.

Reklama

To jednak nie wszystkie planowane zakupy, bo jeśli dojdzie do realizacji projektu e-Bus, to do naszego miasta może trafić przynajmniej dziesięć zeroemisyjnych autobusów elektrycznych o długości ok 10 m.

Zastępca dyrektora MPK Andrzej Petkowski informuje, że dwa zakupione autobusy BMC, dzięki swojej wielkości i mniejszemu spalaniu, będą generowały mniejsze koszty utrzymania.

– Będziemy mogli wykorzystywać je na wszystkich naszych liniach, głównie jednak na tych, na które autobusy Volvo i Scania są za duże, a Karsan za małe. Co ważne, pomimo swojej wielkości są one w stanie przewieźć stosunkowo dużą liczbę pasażerów, dlatego będą stanowiły doskonałe uzupełnienie naszego taboru – zauważa Andrzej Petkowski.

Reklama

Obecnie najstarsze pojazdy wykorzystywane w komunikacji miejskiej w Łomży marki Volvo mają już dwadzieścia lat. Najwięcej jest jednak Scanii z 2011 roku. Są to duże, 12-metrowe pojazdy. Tabor MPK uzupełniają cztery mniejsze autobusy marki Karsan tureckiej produkcji. Wszystkie mają silniki diesla spełniające normy Euro-2, Euro-3 (Volvo) oraz Euro-5 (Scania i Karsan).

Na podstawie ilości zużywanych paliw, wyliczono ilość emisji gazów cieplarnianych z poszczególnych aktywności społecznych i gospodarczych na terenie miasta Łomży. Wynika z nich że transport prywatny i komercyjny przyczynia się do emisji CO2 na terenie Łomży w 46%. Natomiast udział łomżyńskiej komunikacji miejskiej w emisji CO2 to tylko 0,6 %. Warto zatem w trosce o jakość powietrza już dziś przesiąść się do łomżyńskich autobusów.

Dentysta Pruszków