55,53 % - tyle wynosi zaawansowanie rzeczowe prac przy budowie ostatniego odcinka trasy Via Baltica (finansowe 52,05 %). Tak powstaje droga S61 Łomża Zachód-Kolno z estakadą przez dolinę Narwi. Zobacz postęp prac!
Obwodnica Łomży jest ostatnim fragmentem drogi ekspresowej S61 pozostającym w budowie i zarazem kluczowym dla przejezdności całego korytarza transportowego Via Baltica. Budowany odcinek od węzła Łomża Zachód do istniejącego już węzła Kolno ma 12,92 km długości. Niemal jedna dziesiąta przypada na most przez dolinę Narwi (1205 m).
Dwujezdniowy most (MS-19) umożliwi bezkolizyjne przeprowadzenie drogi ekspresowej S61 nad doliną Narwi i samą rzeką. Będzie też pełnił funkcję przejścia dla zwierząt, a pod obiektem znajdą się również cztery drogi wewnętrzne gminy Piątnica oraz przejazd gospodarczy na wale przeciwpowodziowym. Obie nitki mostu będą miały po 22 przęsła na 21 podporach pośrednich oraz dwóch przyczółkach.
Dziś zaawansowanie robót przekracza 55 proc. Aktualnie prace kontynuowane są w miarę możliwości, biorąc pod uwagę trudne warunki atmosferyczne, takie jak ujemne temperatury i śnieg. Skupiają się one przede wszystkim na zbrojeniach na obiektach inżynierskich i betonowaniu.
Przejezdność odcinka po jednej jezdni trasy S61 (1x2) ma być osiągnięta już w przyszłym roku. Cały odcinek S61 od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno w standardzie dwujezdniowej drogi ekspresowej ma być gotowy w połowie 2025 roku. Wartość umowy z wykonawcą inwestycji przekracza 713 mln zł.