Reklama

S61 niemal gotowa. GDDKiA podsumowuje rok

Portal mylomza.pl

29/12/2023 14:16

Od 2024 roku kierowcy przejadą całym polskim odcinkiem trasy Via Baltica. Drogowcy planują udostępnić do ruchu blisko 13 km drogi ekspresowej S61 pomiędzy węzłami Łomża Zachód i Kolno, z jedną nitką nowego mostu na Narwi. Dzięki temu ruch tranzytowy ominie Łomżę. Łączna długość tej trasy to niemal 220 km, przecinająca województwa mazowieckie, podlaskie i warmińsko-mazurskie. W ciągu ostatnich 12 miesięcy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdołała wydłużyć S61 o 49 km.

Jednym z kluczowych momentów w 2023 roku było otwarcie węzła Łomża Zachód na istniejącej DK61 w czerwcu, co umożliwiło dostęp do 7,2 km odcinka S61 Łomża Południe – Łomża Zachód, oczekującego na użytkowanie od roku. Dwa miesiące później, Oddział GDDKiA w Olsztynie udostępnił kolejne 23 km trasy między Ełkiem Południe a Wysokim (węzeł Kalinowo). Październik przyniósł otwarcie 19-kilometrowego fragmentu między Ostrowią Mazowiecką Północ a Śniadowem, prowadzonego przez Oddział w Białymstoku. Mimo że droga jest już przejezdna, prace nadal trwają, w tym przebudowa wiaduktu i układanie nawierzchni, z planowanym zakończeniem w następnym roku.

W chwili obecnej prace koncentrują się na ostatnim odcinku S61 - obwodnicy Łomży. Przewidywane otwarcie tej 12,9 km trasy planowane jest na połowę 2024 roku, co umożliwi ciężarówkom omijanie Łomży i bezpośredni przejazd do granicy z Litwą. Pełne ukończenie obwodnicy, z obiema jezdniami, zaplanowano na połowę 2025 roku.

Reklama

Dodatkowo, w ramach rządowego Programu 100 obwodnic, region oczekuje na kolejne inwestycje drogowe, takie jak planowana obwodnica Zambrowa, obecnie w fazie prac przygotowawczych.

Źródło i opracowanie własne