Wybudują obiekty mostowe na południowej części obwodnicy Łomży

Budrex Sp. z o.o. z Białegostoku – firma z Grupy Unibep - podpisała wczoraj (5.05) umowę podwykonawczą z Mota-Engil Central Europe S.A na kompleksowe wykonanie obiektów mostowych w ramach inwestycji związanej z budową południowej części obwodnicy Łomży. Prace mają rozpocząć się w ciągu najbliższych dni

Obiekty mostowe wykonane zostaną w ramach inwestycji pn.: „Projekt i budowa drogi ekspresowej S 61 Ostrów Mazowiecka – Szczuczyn, odcinek: Węzeł „Łomża Południe” (z Węzłem) – Węzeł „Łomża Zachód” (bez Węzła), na długości około 7,186 km [S61] + DK 63 [GP] 8,907 km”. Wartość umowy wynosi około 21,67 mln zł netto. Prace powinny rozpocząć się w ciągu 7 dni od podpisania umowy. Ich zakończenie planowane jest na II kwartał 2021 roku.

To już druga w ostatnim czasie umowa Budrex Sp. z o.o. na realizację obiektów mostowych przy budowie drogi ekspresowej S 61. Wcześniej, 16 kwietnia 2020 r., spółka z Białegostoku podpisała umowę podwykonawczą na kompleksowe wykonanie obiektów mostowych w ramach inwestycji pn.: „Projekt i budowa drogi ekspresowej S61 Szczuczyn – Budzisko (gr. państwa) z podziałem na zadania: Zadanie nr 1: odc. Szczuczyn – Węzeł Ełk Południe”. Umowa została podpisana z konsorcjum w składzie: PORR SA z siedzibą w Warszawie, PORR Bau GmbH z siedzibą w Wiedniu oraz UNIBEP SA z siedzibą w Bielsku Podlaskim. W obu przypadkach Budrex jest podwykonawcą, a zamawiającym inwestycję jest Skarb Państwa, reprezentowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Decyzja o realizacji inwestycji drogowej polegającej na budowie południowego odcinka obwodnicy Łomży (S61) podpisana została w lutym bieżącego roku. Zakres robót budowalnych na S61 obejmuje budowę dwóch jezdni, po dwa pasy w każdym kierunku, na DK 63 droga będzie jednojezdniowa. W planach jest też między innymi utworzenie zjazdów do istniejących działek, ścieżek rowerowych, elementów odwodnienia, ogrodzenia, obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty), kanalizacji deszczowej, zbiorników retencyjnych, urządzeń ochrony środowiska oraz budowa oświetlenia drogowego.

Celem projektu jest stworzenie bezpiecznego odcinka drogi, zapewniającego wysoki komfort ruchu pojazdów. Odcinek ten wraz z kolejnym, 13-kilometrowym fragmentem od węzła „Łomża Zachód” do węzła „Kolno”, stanowić będą obwodnicę Łomży wyprowadzający ruch tranzytowy z miasta. 

fot. GDDKiA