Z Łomży jeszcze bliżej na Mazury

Podróż na Mazury przez Pisz od zawsze była sporym wyzwaniem, zwłaszcza w sezonie wakacyjnym. Jednak nadchodzą zmiany, które mają znacząco poprawić komfort i bezpieczeństwo podróżowania w tym regionie. Inwestycje drogowe, takie jak obwodnica Pisza, obwodnica Kolna oraz modernizacja drogi krajowej nr 63, nabierają tempa.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzymała zgodę na realizację obwodnicy Pisza w ramach drogi krajowej nr 63. Po uzyskaniu decyzji środowiskowej można już przygotowywać przetarg na wykonawcę inwestycji, która zostanie zrealizowana w systemie „projektuj i buduj”. Obwodnica Pisza ma być drogą jednojezdniową, wyposażoną w trzy ronda, cztery wiadukty drogowe, wiadukt kolejowy oraz most nad rzeką Pisą.

Projektowana trasa omija miasto Pisz od północy i zachodu, przebiegając przez tereny rolnicze, leśne oraz obszary miejskie. Obwodnica ma 7,4 km długości, a jej trasa zaczyna się w pobliżu miejscowości Maldanin i Imionek, kończąc się w okolicach Jagodnych i Niedźwiedzi. Wybrany wariant został oceniony jako najkorzystniejszy z perspektywy technicznej, ekonomicznej oraz środowiskowej.

Budowa obwodnicy Pisza powstaje w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic. Prace mają ruszyć w 2025 roku, a zakończenie inwestycji planowane jest na 2029 rok.

Obwodnica Kolna

Równocześnie trwają prace nad inną ważną inwestycją – obwodnicą Kolna. To strategiczny projekt, który ułatwi podróż w kierunku Mazur, szczególnie w sezonie wakacyjnym. Droga o długości 5,5 km ominie miasto od południa, co pozwoli uniknąć korków i usprawni przejazd w regionie. 

Podobnie jak w przypadku obwodnicy Pisza, także ta trasa będzie jednojezdniowa, wyposażona w trzy ronda oraz dwa mosty. W połowie stanowić będzie część drogi krajowej nr 63, a w połowie drogi nr 647. Koszt inwestycji to 77 milionów złotych, a jej zakończenie zaplanowano na 2026 rok.

Modernizacja drogi DK63 Kolno-Pisz

Oprócz budowy nowych obwodnic trwa również modernizacja odcinka drogi krajowej nr 63 między Kolnem a Piszem, a dokładniej od Jeż do miejscowości Borki. Odcinek ten ma 14 kilometrów długości, a prace modernizacyjne powinny zakończyć się w czwartym kwartale 2025 roku.