Poseł interpeluje w sprawie środków na S-61 i obwodnicę Łomży

Poseł Lech Antoni Kołakowski, po krótkiej "przygodzie" z interpelacjami dotykającymi tematyki ochrony zdrowia, postanowił powrócić (na jak długo?) do starego i sprawdzonego tematu Via Baltica i obwodnicy Łomży. Na redakcyjną skrzynkę mailową otrzymaliśmy jego intepelację w tej sprawie.

O tym jak widzimy ostatnią aktywność posła pisaliśmy poprzednim razem i nie będziemy się powtarzać. Ponieważ jednak temat jest bardzo ważny i każdy głos w tej sprawie się liczy, tym razem interpelację posła Kołakowskiego traktujemy z nalezytą powagą i publikujemy w całości. Jego głos jest kolejnym, po niedawnym wystąpieniu posła Krzysztofa Jurgiela w tej samej sprawie i liście otwartym wystosowanym przez prezydenta Mariusza Chrzanowskiego. W tej sprawie wszyscy powinni mówić jednym głosem!

Swoją interpelację poseł Kołakowski kieruje tym razem do samej premier Ewy Kopacz, a nie jak poprzednie do jednego z ministrów.

Poseł na Sejm
Rzeczypospolitej Polskiej
Lech Antoni Kołakowski

Pani
Ewa Kopacz
Premier Rządu RP

INTERPELACJA

w sprawie
zabezpieczenia środków na budowę trasy S61
na odcinku Ostrów Mazowiecka – Szczuczyn wraz z budową obwodnicy Łomży

Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 roku o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 1996 r. Nr 73, poz. 350 ze zm.) w zw. z art. 192 ust. 1 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej (M.P. z 2002 r. Nr 23, poz. 298) składam interpelację w sprawie zabezpieczenia środków na budowę trasy S61 na odcinku Ostrów Mazowiecka – Szczuczyn wraz z budową obwodnicy Łomży.

Szanowna Pani Premier!

Droga ekspresowa S61 została wyznaczona jako fragment polskiego odcinak Via Baltica i zarazem część jednego z 9 korytarzy europejskiej sieci bazowej TEN-T Morze Północne – Bałtyk. Jej budowa znalazła się w przygotowanym przez Pani rząd projekcie Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023, oraz wpisana do najważniejszych inwestycji w Kontrakcie Terytorialnym podpisanym przez rząd z samorządem Województwa Podlaskiego.

Prace na S61 tylko na odcinku od Ostrowi Mazowieckiej po Szczuczyn wyceniono w nim na 3 mld 326 mln 516,7 tys zł. Niestety, pomimo także Pani osobistych zapewnień że przetargi na budowę tej drogi zostaną ogłoszone na początku 2016 roku, dotychczas nie ma zapewnionych żadnych środków na budowę tego odcinka trasy. Z zarządzanego bezpośrednio przez Komisję Europejską programu Connecting Europe Facility sfinansowana ma być – według informacji przekazywanych przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju – budowa drogi S61 na odcinku od granicy z Litwą po Szczuczyn. Pieniędzy na pozostały odcinek trasy nie ma także w zarządzanym przez Pani rząd Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

23 lipca 2015 r. w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju zaakceptowany i podpisany został dokument o nazwie: Szczegółowy opis osi priorytetowych POIiŚ 2014-2020 (SzOOP). Jednym z jego załączników jest „wykaz projektów zidentyfikowanych", czyli kluczowych inwestycji, które mają być dofinansowane z tych środków. Wymieniono w nim około 50 inwestycji drogowych, ale na liście nie ma ani obwodnicy Łomży, ani pozostałego odcinak drogi S61 od Szczuczyna do Ostrowi Mazowieckiej.

Taka sytuacja powoduje, że niemożliwym staje się ogłaszanie, zgodnie z planowanymi dotychczas harmonogramami – na początku przyszłego roku - przetargów na projektowanie i budowanie tego odcinka Via Baltica wraz z obwodnicą Łomży. W wypowiedzi dla lokalnych mediów rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju tłumaczył, że „odcinek S61 Ostrów Mazowiecka – Szczuczyn jest planowany do realizacji ze środków POIiŚ 2014-2020 i zostanie wpisany do Wykazu Projektów Zidentyfikowanych (WPZ) podczas jego aktualizacji".

W związku z powyższym zapytuję Panią Premier:

1. Czy polski rząd podtrzymuje plany i harmonogram budowy trasy S61 na odcinku Ostrów Mazowiecka – Szczuczyn wraz z obwodnicą Łomży, zgodnie z zapisami projektu Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023.

2. Dlaczego ten odcinek trasy S61 nie został ujęty w załączniku nr 5. do Szczegółowego opisu osi priorytetowych POIiŚ 2014-2020 (SzOOP).

3. Kiedy Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju planuje aktualizację dokumentu?

4. Kiedy, według Pani wiedzy, ma zacząć się rzeczywista budowa tego fragmentu tasy Via Baltica wraz z obwodnica Łomży?

Wnoszę również o poinformowanie mnie o decyzjach jakie Pani Premier podjęła i podejmie w przedmiotowej sprawie.

Z poważaniem

Lech Antoni Kołakowski

Poseł na Sejm RP