Koordynatorzy EuroVelo: Prezydent rezygnuje ze ścieżek z niezrozumiałych powodów.

W czwartek ujawniliśmy, że projekt EuroVelo, zakładający budowę kilkudziesięciu kilometrów tras rowerowych w Łomży i dookoła niej, nie powstanie. Władze Łomży zrezygnowały z pomysłu, tłumacząc się obiekcjami w stosunku do koordynatorów przedsięwzięcia w Polsce. Koordynatorzy EuroVelo w piśmie przesłanym do naszej redakcji twierdzą, że zarzuty są nieprawdziwe. - Wiceprezydent (...) Beniamin Dobosz z niezrozumiałych powodów rezygnuje z wdrożenia największego produktu turystycznego w Europie- piszą. Pismo publikujemy w całości.

Szanowni Państwo,

W przedmiotowym piśmie chcielibyśmy odnieść się na łamach państwa portalu (mylomza) do wypowiedzi Wiceprezydenta Łomży Pana Beniamina Dobosza, który z niezrozumiałych powodów rezygnuje z wdrożenia największego produktu turystycznego w Europie pn. „Trasy Rowerowe EuroVelo” na terenie miasta Łomży, promocji Łomży w Europie (międzynarodowy geoportal, portal internetowy EuroVelo) oraz na rzecz wstrzymania EuroVelo w regionie łomżyńskim.

Przypominamy, że w dniu 06 września 2013 roku Wiceprezydent Miasta Łomży Pan Beniamin Dobosz zorganizował w Urzędzie Miejskim w Łomży spotkanie w sprawie realizacji projektu Tras Rowerowych EuroVelo w Mieście Łomża, Gminie Łomża, Gminie Zbójna oraz Gminie Nowogród. W przedmiotowym spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele wszystkich w/w JST wraz z Wiceprezydentem Miasta Łomży Panem Beniaminem Doboszem.

Podczas przedmiotowej konferencji w sprawie realizacji EuroVelo, wszystkie JST wyraziły chęć przystąpienia do największego europejskiego projektu turystyki kwalifikowanej rowerowej „Tras Rowerowych EuroVelo”, czego wyrazem było podpisanie listu intencyjnego (podpisały wszystkie JST). Zgodnie z ustaleniami poszczególne Rady podjęły Uchwały w sprawie przystąpienia do realizacji Projektu pod nazwą „Trasy Rowerowe EuroVelo (Rada Miejska w Nowogrodzie w dniu 30 września 2013 roku, Rada Gminy Zbójna w dniu 2 grudnia 2013 roku, Rada Gminy Łomża w dniu 16 grudnia 2013 roku. Rada Miasta Łomży nie podjęła przedmiotowej uchwały do dnia dzisiejszego. Na konferencji w dniu 6 września 2013 roku, Koordynatorzy przedstawili harmonogram realizacji EuroVelo w Polsce oraz zaprezentowali najlepsze wzorce z realizacji długodystansowych tras rowerowych w Europie oraz Polsce „Trasa rowerowa Polski Wschodniej (model i studium wykonalności projektu „Tras Rowerowych w polsce Wschodniej” – współrealizowali wraz z konsorcjantami dr hab. inż. Andrzej Zalewski oraz Marek Zamana z M&G Consulting Marketing). W związku z tym działania Koordynatorów EuroVelo były oparte na chęci połączenia regionu łomżyńskiego w system europejskich Tras Rowerowych EuroVelo oraz Trasę rowerową Polski Wschodniej.

Zaznaczamy, że nieprawdziwe są zarzuty wysuwane przez Pana Dobosza w stosunku do działań Koordynatorów Krajowych EuroVelo w Polsce. Pan Dobosz nie skontaktował się z Koordynatorami EuroVelo w Polsce oraz Urzędem Miasta Łódź, który zlecił opracowanie koncepcji planowanego przebiegu EuroVelo.

Odpowiedź dla mieszkańców Łomży na nierzetelne informacje Wiceprezydenta Łomży Pana Dobosza:

1. Koordynatorzy Krajowi EuroVelo w Polsce, działają zgodnie i na podstawie przepisów prawa polskiego, prawa wspólnotowego oraz podpisanej umowy z Europejską Federacją Cyklistów z siedzibą w Brukseli.

2. Koordynatorzy Krajowi EuroVelo stworzyli profesjonalną koncepcje dla Miasta Łodzi (spójną z dokumentami strategicznymi i planistycznymi oraz inwestycjami realizowanymi i planowanymi). Przedmiotowe opracowanie dla Miasta Łodzi, zostało przekazane w terminie zgodnie z podpisana umową. Zamawiający odebrał przedmiot umowy bez uwag. Koncepcja obejmowała: analizę atrakcji turystycznych, mapę inwentaryzacyjną, mapę inwestycyjna, mapę interaktywną, analizę dokumentów strategicznych i planistycznych, bezpieczeństwo na trasie, oznakowania pionowe i poziome zgodne z wytycznymi ECF, określenie szacunkowych kosztów realizacji inwestycji wraz z infrastrukturą towarzyszącą, inwentaryzację terenową wraz z dokumentacją GPS i zdjęciami oraz analizę wielokryterialną wyboru najbardziej optymalnego przebiegu trasy – analizie poddano i zinwentaryzowano około 65 km ścieżek rowerowych.

3. Miasto Łomża znalazło się na planowanym przebiegu EuroVelo dzięki merytorycznej pracy Koordynatorów EuroVelo w Polsce, którzy w ramach przeprowadzonych prac, odpowiedniej promocji oraz wnioskowi złożonemu do ECF uzyskali poparcie od Rady ECF, która zatwierdziła planowany przebieg EuroVelo (między innymi w regionie łomżyńskim) do przeprowadzenia dalszych prac w ramach założeń realizacji projektu EuroVelo w Polsce, które zostały omówione przez Koordynatorów na konferencji w dniu 6 wrzesnia 2013 roku w Urzędzie Miasta w Łomży.

W związku z powyższym, jeżeli Miasto Łomża nie wyrazi zgody na udział w realizacji europejskiego projektu Tras Rowerowych EuroVelo, Koordynatorzy Krajowi EuroVelo, będą zmuszeni do zmiany EuroVelo w regionie łomżyńskim omijającym Miasto Łomża. Jednocześnie podkreślamy, że zależy Koordynatorom reprezentujących Europejską Federację Cyklistów na utrzymaniu dotychczasowych założeń planistycznych (przebieg EuroVelo przez Miasto Łomża).

W najbliższym możliwym terminie Koordynatorzy Krajowi EuroVelo po raz kolejny wystąpią z pismem do Prezydenta Miasta Łomża oraz Rady Miejskiej w Łomży, w celu otrzymania ostatecznej decyzji w sprawie udziału w największym europejskim projekcje turystycznym.

Z poważaniem,
dr hab. inż. Andrzej Zalewski & Marek Zamana
Koordynatorzy Krajowi EuroVelo na Polskę Środkową i Południową
M&G Consulting Marketing
http://www.mgconsulting.pl