Opony wielosezonowe

Opony wielosezonowe zyskują na popularności i co raz częściej stają się alternatywą dla klasycznych opon zimowych i letnich. Wpływ na to ma ich uniwersalność i wszechstronność. Posiadając tylko jeden komplet opon, znika potrzeba i problem ich przechowywania. O tym, czy warto je wybrać, decyduje wiele czynników.

Opony sezonowe łączą w sobie cechy opon letnich i zimowych. Ten produkt sprawdza się w krajach, w których różnice temperatur w ciągu roku nie są duże. Są właściwe dla kierowców, którzy nie pokonują długich tras. Oczywiście, można na nich jeździć również w dłuższe trasy, ale trzeba wtedy uważać i prowadzić samochód delikatnie, nieagresywnie. Opona wielosezonowa poradzi sobie zarówno latem jak i zimą, ale nie będzie tak efektowna jak opony przystosowane do danej pory roku. 

Ich kluczową zaletą jest logistyka:

• nie ma konieczności składowania, posiadany komplet opon zawsze jest używany,
• oszczędność czasu potrzebnego na sezonową wymianę opon,
• oszczędność kosztów związanych z ich wymianą.

Biorąc uwagę te wszystkie cechy, opony wielosezonowe stają się korzystnym rozwiązaniem dla szerokiej grupy kierowców. Zwłaszcza dla tych, poruszających się po mieście i wykonujących krótkie, regularne trasy w niewymagających warunkach. 

Podstawową cechą odróżniającą te dwa rodzaje opon jest mieszanka wykorzystana do ich produkcji raz budowa bieżnika. Materiał, z którego produkowane są opony, musi sprawdzić się zarówno w czasie upałów jak i mrozów. Bieżnik opony całorocznej musi zachowywać cechy obu tych opcji. Porównując ją z oponą letnią można zauważyć podobieństwo ich bieżnika oraz zastosowanego materiału. Zapewniają one podobne parametry podczas wysokich temperatur, mają niemal identyczne parametry hamowania, na nawierzchni suchej i mokrej. 

W porównaniu z oponą zimową widać już większe różnice. Zwłaszcza w elastyczności, oponowa wielosezonowa nie ma takiej samej skuteczności hamowania w ujemnych temperaturach jak klasyczne opony zimowe. Opony wielosezonowe produkowane są w różnych rozmiarach, od 13 do 20 cali. Jednym z popularnych rozmiarów są np. opony wielosezonowe 16 205x55.

Wadą opon wielosezonowych jest ich szybie zużycie spowodowane ich specyfiką (adaptacja do różnych warunków, wielosezonowość). Są też pewne czynniki, przez które opony całoroczne mogą tracić swoją jakość:

• skrajne temperatury,
• agresywna jazda (pokonywanie zakrętów z dużą prędkością, silne hamowanie i przyśpieszanie),
• wymagający teren (duża ilość wzniesień).

Producenci szacują wytrzymałość opon sezonowych na 25-40 tys. km. Jest to zależne od stylu jazdy kierowcy, pojazdu, modelu ogumienia oraz warunków atmosferycznych. Trzeba też pamiętać o grubości bieżnika, powinna być ona zdecydowanie większa niż w przypadku opon sezonowych. 

Konserwacja każdego rodzaju opon jest bardzo ważna. Mimo, że tych całorocznych nie potrzeba zdejmować z felg tak często jak sezonowych, to należy zwracać uwagę na ich stan. Na opony wielosezonowe obciążenie i zmienne warunki atmosferyczne wpływają inaczej niż w przypadku standardowych opon. 

Ważna jest regularna kontrola głębokości bieżnika. Jego nieprzerwana eksploatacja powoduje jego znaczne zużywanie się, co znacząco obniża skuteczność ogumienia. Trzeba też sprawdzać, czy opony zużywają się równomiernie. Bezwzględnie opony całoroczne należy wymienić, gdy bieżnik jest mniejszy niż 4 mm. 

Ponadto, czynnościami o których nie wolno zapominać jest: analiza geometrii kół, wyważanie, rotowanie oraz sprawdzanie szczelności wentyli. W przypadku opon sezonowych czynności te wykonuje się w trakcie sezonowej wymiany. W przypadku opon wielosezonowych trzeba samemu o tym pamiętać. Konieczne jest również regularne sprawdzenie ciśnienia w oponach. Za wysokie ciśnienie może powodować uszkodzenia na wskutek zderzenie. Za niskie zaś, zwiększy nierównomierność zużycia i podatność na odkształcenia. 

Ważnym czynnikiem jest też czas eksploatacji opon wielosezonowych. Przeciętny czas eksploatacji to 3-5 lat, przy czym im starsza opona, tym powinna przejść bardziej drobiazgową ocenę stanu. 

mot. promocyjny