Portal mylomza.pl wjeżdża na tory. Dziś testujemy "polskie Pendolino"

Wczoraj trasę Warszawa - Lublin przemierzył po raz pierwszy z pasażerami najnowocześniejszy z dotychczas wyprodukowanych w Polsce pociągów - Pesa Dart. Dziś identyczny skład pojedzie z Warszawy do Białegostoku. Będziemy na jego pokładzie, by zrelacjonować Wam nasze wrażenia!

Tak zaawansowanego technicznie pociągu do tej pory w Polsce nie produkowano, stąd oczekiwania w stosunku do dalekobieżnego ezt zamówionego przez PKP Intercity są olbrzymie. Pierwsze dwa składy wyprodukowane przez bydgoską Pesę wozić będą pasażerów z Warszawu do Lublina i Białegostoku. Dziś nasza ekipa znajdzie się na pokładzie TLK 10101 „Mickiewicz" jadącego w relacji Warszawa Zachodnia – Białystok. Punktualnie o 7.34, jeśli nie będzie żadnych opóźnień, wsiądziemy z kamerą w Małkinii i pojedziemy do Białegostoku. Naszą relację video będziecie mogli oglądać jeszcze dzisiaj, ale w trakcie podróży również będziemy przekazywać nasze wrażenia i zdjęcia z przejazdu na naszym fanpage"u FB.

Po raz pierwszy Pesa pokazała jak wyglądać będą Darty w 2013 roku, a 30 października 2013 roku zaoferowała ten pociąg w przetargu na 20 dalekobieżnych elektrycznych zespołów trakcyjnych dla PKP Intercity. W lutym 2014 przewoźnik rozstrzygnął przetarg na korzyść producenta z Bydgoszczy. Pierwsze zdjęcie Darta „Rynek Kolejowy" pokazał 13 kwietnia 2015, a publicznie został pokazany podczas targów Trako w Gdańsku, we wrześniu. Media już wcześniej okrzyknęły Darta „polskim Pendolino", co dalekie jest jednak od prawdy, ze względu na bardzo różne parametry obu pociągów. Pociąg po raz pierwszy opisaliśmy, gdy został zaprezentowany na torze testowym Instytutu Kolejnictwa pod Żmigrodem.

Zgodnie z warunkami przetargu pojazd poruszać się będzie po polskiej sieci kolejowej z prędkościami do 160 km/h i spełnia wymagania systemu sterowania ruchem ERTMS (ETCS). Dla Pesy Dart jest jednak platformą produktową, która w przyszłości ma być zdolna do osiągania prędkości 200 km/h, a być może nawet 250 km/h. Wartym odnotowania jest fakt, że Pesa, otrzymała ponad 7 mln złotych na prototyp Darta z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.

Zgodnie z warunkami unijnego dofinansowania projektu Darty pojadą na czterech trasach:

Wciąż możliwe jest jednak wydłużenie tras pociągów do Chełma, Zakopanego, Wisły i Jeleniej Góry.