Do końca października mieszkańcy mogli przesłać swoje uwagi do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Po zapoznaniu się z nimi GDDKiA podejmie decyzję co do przebiegu drogi.
W ostatnim czasie mocno przyśpieszyła kwestia budowy zachodniej obwodnicy Kolna. 14 października odbyła się druga tura konsultacji społecznych z udziałem przedstawicieli GDDKiA, burmistrza Kolna oraz mieszkańców miasta.
– Jako mieszkańcy miasta z utęsknieniem czekamy na tę obwodnicę, szczególnie potrzebną w okresie letnim – wskazał burmistrz Kolna, Andrzej Duda.
Podczas spotkania zaprezentowano 3 warianty przebiegu zachodniej obwodnicy. Najwięcej zwolenników zyskał pierwszy, który jest oddalony od potencjalnego połączenia kolejowego w ramach CPK i dałby miastu nowe tereny inwestycyjne, a jednocześnie byłby najmniej uciążliwy dla mieszkańców.
Zachodnia obwodnica Kolna ma rozbudować obecną drogę krajową nr 63 i połączyć miejscowości Wincenta z Kolnem przez Czerwone, wyprowadzając z miasta ruch tranzytowy.
Całość obwodnicy zachodniej ma liczyć około 8 kilometrów i dochodzić do granicy z województwem warmińsko-mazurskim.
Inwestycja planowo ma być ukończona w latach 2031-2032.
Poniżej prezentujemy trzy warianty zachodniej obwodnicy Kolna.

Jednocześnie warto wspomnieć, że lada chwila do użytku zostanie oddana inna obwodnica Kolna. Jednojezdniowa trasa przebiega w ciągu drogi wojewódzkiej nr 647 i będzie liczyć 5,6 kilometra. W ramach inwestycji wybudowano 2 obiekty mostowe, 3 ronda, ścieżki pieszo-rowerowe i przepusty drogowe.
Koszt inwestycji to 77 mln zł, z czego 55 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a reszta z budżetu samorządu województwa.