Miejskie autobusy wodorowe w Łomży? [VIDEO]

Koncepcję rozwoju elektromobilności w transporcie miejskim w Łomży opartą o wykorzystanie autobusów zasilanych wodorem zaprezentowali dziś w ratuszu przedstawiciele Grupy Lotos S.A. z Gdańska, którzy omówili podstawowe aspekty tego rozwiązania.

Przed rokiem miasto Łomża znalazło się w gronie pierwszych samorządów w Polsce, które podpisały list intencyjny w sprawie współpracy w zakresie rozwoju elektromobilności. Porozumienie obejmuje dwa programy flagowe: E-bus (autobus elektryczny) oraz samochód elektryczny. Tym samym Miasto zadeklarowało wprowadzenie autobusów elektrycznych do komunikacji miejskiej.

Dzisiejsze spotkanie to jeden z kolejnych kroków w stronę wprowadzenia w naszym mieście bezemisyjnej komunikacji miejskiej. Jak podkreślał dyrektor MPK ZB w Łomży Janusz Nowakowski, ani Łomża ani żadne inne miasto w polsce posiadające komunikację miejską "nie ucieknie" przed tą kwestią, ponieważ wymianę części taboru na bezemisyjny wymuszą wprowadzane przepisy. Docelowo udział pojazdów ekologicznych, np. elektrycznych, ma osiągnąć 30% całego posiadanego taboru.

MPK już od pewnego czasu przygotowuje się do takiej właśnie modernizacji taboru, a zaczęło od budowy infrastruktury niezbędnej do jego obsługi. Na początek w zajezdni przy ul. Spokojnej pojawiły się panele fotowoltaiczne. Prąd uzyskany z instalacji fotowoltaicznej ma w przyszłości posłużyć ładowaniu akumulatorów elektrycznych autobusów, których MPK ma zakupić 10 sztuk w ramach rządowego programu E-bus. Instalacja ta ma być rozbudowana, a dyrektor podał dziś nieco więcej szczegółów na ten temat. Firma planuje umieszczenie znacznie większej ilości paneli, które wytworzą blisko 10 razy więcej prądu niż obecnie, na swoim placu manewrowym, a właściwie ponad placem. Panele mają bowiem znajdować się na podwyższeniu, pod którym parkować będą autobusy.

Problemem, na który zwrócił uwagę dyrektor. jest magazynowanie tak wytworzonej energii. Panele bowiem pracują tylko w ciągu dnia i wytworzoną energię trzeba przechować tak, aby elektryczne autobusy mogły nocą ładować swoje akumulatory.

Z inną koncepcją przyjechali dziś do Łomży przedstawiciele Grupy Lotos z Gdańska, którzy przedstawili wizję użytkowania w Łomży autobusów zasilanych wodorem. Grupa Lotos ma już doświadczenie w tego rodzaju inwestycjach i gotowa jest dostarczyć kompletną infrastrukturę niezbędną do obsługi takich pojazdów.

Podczas dzisiejszego spotkania zaprezentowana została wstępna koncepcja, która będzie jedną z kilku rozważanych przez miasto. Kolejne podobne spotkania będą się jeszcze odbywać. Na jakie rozwiązanie zdecydują się władze Łomzy na razie nie wiadomo. Będzie to zależało od wielu czynników, z których najważniejszym będzie opłacalność. Chodzi przede wszystkim o późniejsze koszty eksploatacji, bo na sam zakup autobusów i urządzeń obsługowych miasto spodziewa się uzyskać dotację. Jak podkreślił dyrektor Nowakowski, bez takiej dotacji wprowadzenie autobusów elektrycznych, które są dwukrotnie droższe od tych z silniekiem diesla, raczej nie będzie możliwe.