Spółka Centralny Port Komunikacyjny zaprezentowała w środę projekt Strategicznego Studium Lokalizacyjnego. Opracowanie zawiera mapy korytarzy dla nowych linii kolejowych prowadzących z poszczególnych regionów Polski do nowego lotniska usytuowanego pomiędzy Warszawą a Łodzią. Pojawia się jednak "mały" problem. Wszystkie trzy orientacyjne warianty nowej linii, która miałaby przywrócić kursowanie pociągów pasażerskich do Łomży, zakładają przebicie się przez... środek naszego miasta.
- W kwietniu ub. roku podczas konferencji prasowej na stacji Łódź Fabryczna pokazywaliśmy założenia Programu Kolejowego CPK i przyjętą przez rząd nowelizację rozporządzenia zawierającego wykaz linii kolejowych o znaczeniu państwowym. Dotrzymaliśmy słowa: dziś pokazujemy Polakom Strategiczne Studium Lokalizacyjne dla 10 „szprych" i szczegółowy plan budowy ponad 1600 km nowych linii kolejowych - powiedział premier RP Mateusz Morawiecki.
Jak wyjaśnił Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wewnątrz każdego z przedstawionych korytarzy zaprezentowane są warianty przebiegu danej linii. Mają one wciąć charakter orientacyjny, a ostateczny przebieg dla każdej z nich będzie zależał m.in. od wyników konsultacji społecznych, badań środowiskowych i szczegółowych uwarunkowań technicznych.
Z nowym opracowaniem planistycznym można zapoznać się na stronie CPK. W lutym udostępniony zostanie formularz konsultacyjny, za pomocą którego wszyscy zainteresowani będą mogli zgłaszać swoje propozycje do opracowanego dokumentu.
- Każdą z propozycji dokładnie przeanalizujemy, rozważając jej zasadność i możliwość wprowadzenia. To już kolejny, po zakończonych w ubiegłym roku Regionalnych Konsultacjach Strategicznych, etap dialogu CPK w sprawie dużych i potrzebnych Polsce inwestycji – podkreślił Mikołaj Wild, prezes CPK.
Reklama
Na stronie CPK możemy zobaczyć też orientacyjny przebieg nowych linii kolejowych, które mają skomunikować Łomżę. Pojawia się jednak problem. Wszystkie trzy opublikowane warianty nowej linii zakładają przebicie się przez... środek naszego miasta. Tory biegłyby wzdłuż Alei Legionów, aby za ulicą Sikorskiego odbić w kierunku północnym, przeciąć ulicę Wojska Polskiego, osiedla domków jednorodzinnych i ulicę Nowogrodzką. Mielibyśmy też kolejny most na Narwi.

Strategiczne Studium Lokalizacyjne Centralnego Portu Komunikacyjnego (SSL) to nowy etap procesu planistycznego Programu Kolejowego CPK. Jest to kamień milowy w ramach przygotowań do budowy ponad 1 600 km nowych linii, wchodzących w skład 12 szlaków, z których 10 podstawowych to tzw. szprychy łączące poszczególne regiony kraju z CPK i Warszawą. Przedstawione korytarze będą podstawą dalszych prac studialno-projektowych. SSL zawiera mapy kolejowe, które - po wydrukowaniu - zajmują powierzchnię 70 metrów kwadratowych.