Przetarg na obwodnicę Łomży w marcu

Wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit na dzisiejszej konferencji w Ełku zapowiedział, że wykluczone dotąd komunikacyjnie regiony kraju: Podlaskie i Warmińsko-Mazurskie mogą liczyć w najbliższym czasie na poważne inwestycje infrastrukturalne. Wśród nich Szmit wymienił budowę trasy Via Baltica z obwodnicą Łomży.

Jak zapewnił wiceminister Jerzy Szmit, jego resortowi zależy na budowie trasy Via Baltica. Zapowiedział również, że w marcu rozpocznie się postępowanie przetargowe na budowę obwodnicy Łomży.

Konferencja w Ełku dotyczyła głównie inwestycji w województwie warmińsko-mazurskim oraz tych dotyczących obu województw, łącznie z podlaskim. Mowa była zarówno o inwestycjach drogowych, jak tez kolejowych. Obecny na ełckiej konferencji prezes PKP PLK Ireneusz Merchel poinformował, że w najbliższych tygodniach zostanie złożony do Komisji Europejskiej wniosek o dofinansowanie modernizacji połączenia kolejowego Białystok - Ełk. Przyznał, że połączenie to ma być dwutorowe, a decyzja Komisji jest spodziewana do czerwca, zaś sama realizacja ważnej dla Podlaskiego i Warmińsko-Mazurskiego inwestycji ma się rozpocząć w 2020 roku.

Ogłoszenie postępowań przetargowych na budowę "łomżyńskiego" odcinka Via Baltica z obwodnicą Łomży przewidywane było na IV kwartał 2016 r. i I kwartał 2017 r. jednak uległo nieznacznemu "poślizgowi". Biorąc pod uwagę wiele lat oczekiwania przez mieszkańców miasta, te kilka miesięcy opóźnienia to naprawdę niewiele. Miejmy nadzieję, że to już ostatni taki "poślizg" i wyczekiwana inwestycja wreszcie ruszy z miejsca.

S61 na odcinku od Ostrowi Mazowieckiej do Szczuczyna zostanie wybudowana jako dwujezdniowa droga ekspresowa, praktycznie w całości po nowym śladzie. Będzie dostosowana do nośności 115 kN/oś i prędkości projektowej 110 km/h. W ramach inwestycji powstanie również infrastruktura towarzysząca – obiekty inżynierskie, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.