W Łomży będzie "oficer rowerowy"?

Powołanie w strukturze Urzędu Miejskiego w Łomży tzw. "oficera rowerowego" to propozycja Macieja Borysewicza. Wiceprzewodniczący Rady Miejskiej poruszył tę kwestię w interpelacji przesłanej do prezydenta Mariusza Chrzanowskiego. Za co odpowiadałby "oficer rowerowy"?

"Oficer rowerowy" miałby być odpowiedzialny za wspieranie, koordynację i rozwój ruchu rowerowego w mieście. To propozycja poruszona w interpelacji wiceprzewodniczącego Rady Miejskiej Macieja Borysewicza skierowanej do prezydenta Mariusza Chrzanowskiego.

- W odpowiedzi na zgłaszane postulaty mieszkańców, rozrastającą się w mieście sieć ścieżek rowerowych, wyzwania promocji zdrowia i ekologii, a przede wszystkim ze względu na wdrożony program łomżyńskiej komunikacji rowerowej "ŁOKER", powołanie takiej osoby wydaje się uzasadnione - czytamy.

Jak informuje nas Maciej Borysewicz, temat jest otwarty, a sama interpelacja jest zaproszeniem do dyskusji. Wiosną mają ruszyć kolejne stacje miejskiej komunikacji rowerowej i wskazane byłoby wybranie osoby, która zajmowałaby się np. pozyskiwaniem sponsorów. Propozycje utworzenia takiej funkcji padały już wcześniej ze strony organizacji pozarządowych i pasjonatów.

Wiceprzewodniczącemu zależałoby na wariancie oszczędnościowym, bez powielania kosztów, czyli aby opisaną wyżej funkcję pełnił pracownik wybrany z zasobów Urzędu Miejskiego w Łomży lub pasjonat, który mógłby wykonywać takie zadania społecznie, bądź za niewielkie wynagrodzenie np. zwrot kosztów podróży i udziału w konferencjach.

Jak czytamy w interpelacji, do obowiązków pracownika należałoby dbanie o rozwój systemu komunikacji rowerowej w Łomży, m.in.: podejmowanie, konsultowanie i monitorowanie działań mających na celu rozwój komunikacji rowerowej, zgłaszanie uwag i propozycji do projektów miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego dotyczących tras rowerowych, przedstawianie opinii i uwag do prac związanych z opracowywaniem rozwoju sieci tras rowerowych oraz zasad budowy infrastruktury rowerowej, współpraca z wydziałami urzędu i miejskimi jednostkami organizacyjnym i w zakresie rozwoju komunikacji rowerowej, reprezentowanie miasta na spotkaniach i konferencjach dotyczących zagadnień transportu rowerowego, czy pozyskiwania sponsorów prywatnych dla dalszej rozbudowy sieci ŁOKER.