Przystanki MPK dostępne dla PKS-ów?

- My nie chcemy za darmo jeździć. Zapłacimy za te bilety. Komunikacja między Łomżą i Kupiskami szczególnie dla dzieci i starszych jest szczególnie utrudniona przez brak chodnika. A maszerowanie po asfalcie przy dużym ruchu samochodów jest niebezpieczne zwłaszcza kiedy się szybko ściemnia - podkreślają dodatkowo mieszkańcy Kupisk.

- Miasto Łomża w 2020 r. zaproponowało pięciu sąsiednim gminom, na terenach których jeździły autobusy miejskiego przewoźnika, uczestnictwo w finansowaniu przejazdów autobusów MPK. Długie, szczegółowe i wyczerpujące negocjacje zakończyły się niepowodzeniem w grudniu ubiegłego roku. Powodem były warunki finansowe, których gminy nie były w stanie zrealizować ze względu na ograniczone środki finansowe w budżetach. W gminie Łomża zorganizowaliśmy transport publiczny od 1 stycznia 2021 roku we współpracy z przewoźnikiem PKS NOVA Sp. z o.o. Zadanie zostało tak zorganizowane, by użytkownicy nie odczuli wielu zmian: nie zmieniła się ilość kursów, cena biletów jest na podobnym poziomie. Pod koniec wakacji, my zainteresowani wójtowie, usiedliśmy ponownie do rozmów z Prezydentem Miasta Łomża panem Mariuszem Chrzanowskim. Dziękuję panu prezydentowi za inicjatywę, gdyż w atmosferze zrozumienia i woli współpracy omówiliśmy jak wygląda realizacja tego zadania na terenach gmin oraz miasta w ostatnich miesiącach. Samorządowcy z okolicznych gmin chcą otwarcia kilku dodatkowych przystanków w mieście dla PKS-u, np. przy ZUS-ie, przy dworcu, przy Mechaniaku. Zależy nam na dotarciu dzieci i młodzieży do szkół. Jest zaplanowane kolejne spotkanie z panem prezydentem. Jestem dobrej myśli - taką informację przekazał nam Piotr Kłys.

Autobusy innych przewoźników niż Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji sp. z o.o. w Łomży mogą zatrzymywać się na pierwszym przystanku w granicach administracyjnych miasta oraz na terenie Centrum Przesiadkowo – Komunikacyjnego. Samorząd Łomży w pierwszej kolejności musi bowiem dbać o interes miejskiego przewoźnika, na którego utrzymanie i funkcjonowanie przeznaczane są środki mieszkańców naszego miasta. Należy przy tym pamiętać, że MPK od wielu lat zapewniało komfortowy dojazd mieszkańcom okolicznych gmin do miasta. Ich samorządy się do tego nie dokładały. Jedyne przychody MPK wpływały ze sprzedaży biletów. W dobie pandemii, gdzie szkoły pracowały zdalnie, występują duże ograniczenia sanitarne, wpływów ze sprzedaży biletów nie było, a koszty funkcjonowania komunikacji znacznie rosną. Stąd ubiegłoroczna propozycja skierowana do wójtów, aby przejęli finansowanie komunikacji na swoim terenie. Takie rozwiązanie, polegające na współfinansowaniu przez miasto i gminy komunikacji na ich terenie, funkcjonuje w całej Polsce. Niestety spośród pięciu gmin, którym MPK świadczyło usługi, tylko gmina Piątnica zechciała kontynuować współpracę na tych warunkach. Tak więc od nowego roku mieszkańcy innych gmin chcąc dojechać do szpitala, szkoły, czy pracy, decyzją swoich wójtów muszą korzystać z innych środków komunikacji, a potem w mieście przesiadać się do MPK.