Ul. Pułkowa, Łukasińskiego i Królowej Bony. Drogi gruntowe do przebudowy i naprawy

Portal mylomza.pl

25/10/2021 08:05

Drogi gruntowe, częściowo utwardzone betonowymi płytami, nie są tym, co kierowcy lubią najbardziej. Taki stan nawierzchni znajdziemy m.in. na ul. Pułkowej, Łukasińskiego w stronę Browarnej oraz ul. Królowej Bony w Łomży. Mieszkańcy narzekają, miasto wskazuje, że opracowywana jest dokumentacja techniczna na przebudowę ulic, a Zakład Dróg i Zieleni MPGKiM zapewnia, że dokonuje bieżących napraw.

Mieszkańcy skarżą się na stan dróg na ul. Pułkowej, Łukasińskiego w stronę Browarnej oraz ul. Królowej Bony. To drogi gruntowe, częściowo utwardzone betonowymi płytami.

- Obecnie opracowywana jest dokumentacja techniczna na przebudowę ul. Pułkowej i części ul. Łukasińskiego, która powinna być gotowa w kwietniu przyszłego roku. Środki na przeprowadzenie inwestycji nie zostały jeszcze zabezpieczone. Jej szacunkowy koszt będzie znany po opracowaniu dokumentacji technicznej. Drobne prace remontowe na tych ulicach, na zgłoszenie mieszkańców, wykonuje MPGKiM w ramach bieżącego utrzymania dróg - mówi Łukasz Czech z Urzędu Miejskiego w Łomży. - W najbliższym czasie zakończone zostaną roboty drogowe związane z realizacją ul. Łącznej, Pułaskiego i Strażackiej oraz Bursztynowej. Jeszcze w tym roku zakończą się prace na remontowanym odcinku ulicy Wojska Polskiego - dodaje.

Reklama

Z kolei Paweł Pietrzak, z Zakładu Dróg i Zieleni Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej zapewnia, że uszkodzenia dróg, które nie wymagają wyłączenia danej drogi z użytku, naprawiane są systematycznie. Natomiast roboty drogowe związane z większymi nakładami i zorganizowaniem ewentualnych objazdów realizowane są po wcześniejszych ustaleniach z Urzędem Miejskim w Łomży, a każde zgłoszenie użytkownika drogi o jej złym stanie, jest wnikliwie analizowane i niezwłocznie podejmowane są działania, które mają zlikwidować występujące zagrożenia.

- Uszkodzenia nawierzchni gruntowych powstają z różnych przyczyn. W przypadku ziaren kruszywa czynnikiem destrukcyjnym jest zwykle korozja mrozowa oraz wewnętrzna. Cząstki nadmiernie zapylonego kruszywa wyłuskują się, zaś te charakteryzujące się słabą mrozoodpornością odpryskują. Wzmożony ruch drogowy związany z rozbudową mieszkaniową, opady atmosferyczne, brak kanalizacji deszczowej zmniejszają żywotność wszystkich dróg. Do najczęstszych uszkodzeń wymienionych dróg należy zaliczyć przede wszystkim powstawanie ubytków w nawierzchniach gruntowych, pęknięcia płyt betonowych, degradacją dylatacji, klawiszowanie i wysadziny co związane jest z degradacją podbudowy, co może również prowadzić do powstawania ubytków oraz pionowego przemieszczania nawierzchni - wyjaśnia dodatkowo Paweł Pietrzak.

Reklama